お別れすることになりました

もうすぐ３月。卒業と別れの季節です。
私もひとつ卒業とお別れをすることになりました。




　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・

長年連れ添ったゴルフ6 GTIを降りることにしたのです。

コンディションは変わらず問題なく調子良く走るし、見た目も車内装備も好みにカスタムして愛着があるのですが、これからのライフスタイルと車との付き合いを考えていたところ運よく新たな出会いがありまして。15年目の車検を迎える前に前向きなアップデートとしての乗り換えとなりました。



そういえばゴルフGTIに乗り始める前に時をさかのぼって当時を振り返ると、実は車よりも自転車のほうが年間走行距離が多いという生活をしていたのですよ。当時の車は当然のごとく足車で生活用品。ところがあるきっかけでGTIに試乗してみたら、こちらの操作の意図に対するハンドリングや加減速などのマシンの反応が自転車に似ている＝人の手足の延長線上にあるようなしっくりくる感覚で自分と相性がいい車だなぁ、よいモノづくりってこういうことをいうんだと気に入って。

そうしてゴルフに乗り始めた後はあっという間に形勢逆転。自転車はすっかり忘れて車ばかりに乗る生活に。んで、自転車乗りで使っていた筋肉は今ではすっかり脂肪へと見事に変化を遂げました(^ ^)　と、まさに心も体も自分を変えてくれた車ですw


この車を通じてたくさんのみん友さんにオンラインとオフ会で出会い、知見を得たりツーリングで遊びに行く楽しさをたくさん知ることができました。そこで得られた経験のおかげで車で行く家族旅行の楽しみ方も多様になりました。ですから出会いにとても感謝していますし、新たな楽しみを作ってくれた思い入れもある車ですね。


それから周りのみん友さんのおかげで整備も安心でした。同じゴルフ6乗りの先輩から整備や故障事例の情報を得ることができたからです。私の車でもまれに不具合が発生したわけですが、たいていのことは先輩の同様な先例を事前に知ることができていたので「あー、ゴルフ6お約束の不具合発生ね～。これは〇〇を直せば解決するよね」と心に余裕をもって入庫できたものです。


スマートキーなし、プッシュスタートなし、電気パーキングブレーキ無し、レーダークルコンなし、自動ブレーキ無し、アイドリングストップ？何それ？、ECUをいじってもディーラーに怒られない、と、コンピュータに頼らずにドライバーの「勘ピュータ」で走る最後のスパルタン仕様なゴルフGTIでした。車がハイテク化する以前の最後の姿の車だと思いますがそれをGTIで味わうことができ大変良かったですし、ゴルフ6は結果的にワーゲンが激しいコストカットへ突き進む前の最後のゴルフだったので、量産品なのにものづくりのこだわりが垣間見える良い車に乗れたことは幸運でした。


GTIと別れる前に純正戻しの作業量が膨大で（そりゃあんたがカスタムやりすぎたのが原因）、ちょっと忙しすぎましたがようやく一息ついて報告を書いた次第です。

最後にほぼ純正戻しを遂げたGTIとお気に入りの場所までソロツーリングへ行ってきました。
オーディオ関連のパーツを外したら飛ぶように走る車に豹変したんだけど！？車重と電力負荷が減ったからかな。


長い間ありがとね！

次の車でもこれまでと変わらぬお付き合いをいただけますと嬉しいです！