クレ フォーミングエンジンクリーナ

車や自転車の奥まった摺動部で、ある程度浸透力が必要だけど、グリースみたいに留まっても欲しいケミカルはないかと探し、「クレ チェーンルブ」(写真左)を購入しました。
噴霧直後はサラサラの液体ですが、付着してＬＰＧの成分が炭酸飲料みたいにシュワーっと飛ぶとドロドロになります。

粘度的にはグリース＞チェーンルブ＞デフオイルくらいな感じでしょうか。
２０年前にも同じ商品を使っていたのですが、今はマイチェンしてモリブデンも添加されました。
当時はブルーハワイの青色でしたが、今のは白濁ですね。モリブデン追加されたから黒と思ったｗ


ところでホムセンの販促コーナーで、「クレ フォーミングエンジンクリーナー」というエンジンルーム洗浄剤が販売されていました（写真右）。
販促ビデオで「バッテリーなどをビニールで覆い、エンジン全体にクリーナを吹きかけ、数分後エンジン全体をしっかり水洗いし、そしてエンジンを掛けて水を蒸発させてください」みたいな説明をしているのですが、シャワーでロッカーカバーとかにジャンジャン水を掛けちゃっていますが、こんな雑な説明で大丈夫なのかな（汗；

キレイ好きな私としてはエンジンルームがキレイなのは大賛成なのですが（整備士の頃もあまりにも汚い車が重整備で来たら、作業前にエンジン洗浄や内部フラッシングをサービスでしていた位(笑)、
エンジンによっては上から下に水が流れてくれる形状のもありますが、プラグホールなどは行き止まりになっているのでそんなところに水が溜まったらエンジン掛けるくらいじゃ蒸発してくれないんだ。

て言うかオイルが滲むほどのエンジンだったら配線とかもそれなりに劣化していると思われるので、水分で高圧配線が漏電してエンジンか掛からなくなったりすることもあるように思います。
そして電気は目に見えないので、結構トラブルシュートに苦労するんです。
だから、これをやろうとしている人は、ちょっと気をつけたほうがいいかもですよ。

なんて探したら昔のＣＭが動画サイトにありました。３０秒～



ところでスズキＤで保険の更新したら新スイフトのキーフォルダーくれました。
明日の裏ＭＭＣの景品に回すかなｗ（ＵＭＭＣで欲しい人居るのか？）