(再)へし折れたミラーの修理

洗車機を通して拭いていたらポロッと再びミラーがもげたそうで・・・
「直しておいて～」とのこと。

一度折れたプラ部品をハンダごてで溶着して直ったように見えても、元の強度は維持出来ず脆い。

なので、外気温が下がったときには衝撃などで折れやすい^^;

とりあえず内装外してサクっとミラーASSYを取り外し。

折れて車体側に残った部分も取り外して観察。

ハンダごてで再度溶着する場合、強度は今まで以上に落ちるだろうから違う手法で補修してみよう。

まずは接着力と耐衝撃性や耐候性で優れているらしいセメダインのスーパーXクリアで元の位置に接着して24時間放置。

24時間放置してガッチリ固定が出来たらば、細くて短めの釘をガスバーナーで真っ赤になるまで炙って折れた部品と母材をブリッジするように溶かしながらめり込ませてみる。

その上からさらにスーパーXクリアを塗布して再び24時間放置。

イメージは骨折したときに手術でやる骨へのプレートとビス固定的な感じ。

髄内釘みたいにできたらかなりの強度を発揮出来るだろうけど、ひとまずはこれでいいやぁ♪

24時間放置後に、今度はロックタイトの多用途補修パテで、折れた部分を上から被せてやろうかと。


ミラーの母材に適合が合っているのかわからないけど、とりあえずこいつを使ってみる。

だってこのパテ安価なんだもの♪

適量をとったら急いでこねくりまわして、青と白の色分けがわからなくなったら準備完了。

硬化まで15分程度だそうですが、段取りよくやれば時間的には余裕。
慌てる程ではないですね。

とりあえず折損部をガッチリ固定。

う～ん・・・雑だなぁ^^;

見た目の良さも大切だろうけど、実用性を最優先。
しっかり固定出来て折れなければそれでいいのよ^^

ボルトで車体にミラーを固定。

ボルトを締める感触は以前よりしっかりと強度が出ている気がする。

そう。気がするだけ(笑)

たぶん大丈夫だろうけど、しばらく様子を見て次に折れるようならミラーをまるまる交換かなぁ・・・^^;

◆追記
2025/05/01補修箇所が再折損。
諦めてヤフオクで中古のミラーASSYに交換。
5年4ヶ月経過で補修箇所再折損によりASSY交換。