いろいろあってやっと落ち着きました。

以前から燃料不足（加速時）を指摘されていましたが、ずっと放置していました。
やっと互換品の型式が判明したので、社外品ですが交換してみました。
改造したものとの交換も考えましたが、とりあえず、新品にしてみて様子を見るための交換です。
一度目の取り付け時に上下のシャフトが1本ずれたままだったので、再度外して今度はきちんと取り付けました。
結果は上々です。交換後50km走行ぐらいまで、ECUの適正補正があって、アクセルのつきが悪く感じましたが、それ以降はこれまでになく快調です。
フル加速時、セカンドからサードへギヤチェンジした際、一度回転が落ち込む症状がありましたが、落ち込みはなくなりサードからの加速が完璧になりました。
Motozaの燃料が思ったより早くなくなるという指摘は、燃料ポンプだったようです。
又、今回取り付けたポンプは基本S4用なので、燃料不足は無いと思います。
燃料を満タンにしてみたら、車を中古で購入して以来、やっと燃料ゲージが右端まで振れるようになりました。燃料ポンプ側のセンダーゲージが不良だったようです。
昨年からの点火コイルの強化、インジェクターの洗浄、燃料ポンプの交換により、
現在加速は今まで以上によくなり、Stage1のパワーを実感できます。
あと、燃料フィルターも交換予定です。簡単な作業なのですが、丁度ジャッキポイントの裏側で作業しづらいため、次回他の作業を修理屋さんへ依頼する際に一緒にお願いするつもりです。