「名車再生」CSで放映されている マイク（セールス）とエド（メカニック）のやり取りが面白い。ので是非車好きの方は見てください。 私は、古いドイツ車が好きです。といっても、本当のビンテージはお金がいくらあっても足りないので、渋みのある、ちょっとクセのある車をコツコツと直しながら、ちょっとだけパワーア ...
所有形態：現在所有(メイン)
2015年03月28日
メルセデス・ベンツ C240に乗っていました。 560secと比較して故障頻度は少なかったですが、 さすがに10万キロ越えなので、それなりに壊れました。このくらい走行距離が伸びると、エアマスと点火コイル、ホース類の交換は必須です。 でも、今のメルセデスには無い重厚感があり、 とてもいい車だったと思 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年04月25日
やはりドイツ車はアウトバーンを走ることを想定して作られているので、乗っていて安心感があります。特に高速では国産車では得られない安定感と包まれているような安心感があります。 街乗りでもこのサイズまでなら不便はなく、560secの時は駐車場などでも苦労しましたが、それがありません。車高もそこまで下げて ...
2026年03月21日
故障頻度は高いですが、それ以上に愛着を感じる車です。いままで所有したドイツ車、635csi,560sec,c240,B5 2.8クワトロの中でも一番好きな車です。
2024年03月30日
現在は米国Motoza製のソフトでStage1仕様。 Forge製ブローオフ、FOX製フルエキゾースト、キノコ型エアークリーナー、スプリントブースター、車高調整など。ブーストは最大で1.6bar、平均1.35barなので、おそらく230馬力程度かと思います。 昔のターボ車のようにドッカンターボとい ...
2022年04月03日
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