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イイね!
2009年03月29日

続き・・・・

続き・・・・ 先回のブログのお仕事内容の正解は・・・


パジェロイオの純正ナビ(MMCS)→2DINHDDナビへの交換作業でした。
←完成写真


普通のクルマは、あんなふうにインパネを降ろすようなことはありません。
しかし、パジェロイオの場合はそう簡単にはいきません。

一見、エアコンのコントロールパネルが1DIN+1DINの下段にごく普通におさまっています。
しかし、実際はDIN幅以上の横幅があり、インパネの奥に収まっているのでインパネを降ろさない事にはコントロールパネルの移設ができないのです。
しかも、コントロールパネルや温度調整のワイヤーロッドが車体側に干渉したり、コントロールパネル移設に伴い一部ワイヤーも交換するのですが、他車種流用でそのままでは正常に温度調整ができないのでワイヤーロッドを加工したり・・・・・

本当は、パジェロイオにも2DINのセンターパネルがありますが、既存の1DIN+1DINパネルを2DINに加工したり・・・・
その関係で、2DINナビの下に隙間が・・・・・(あとからうまく隙間埋めましたけどw)

ほぼワンオフ、現物合わせで作業しました・・・・・


一般的な整備やオプション取り付けでは、整備保証ってものが付きますが、今回は「エアコンパネルが想定外の取り付け方」と言うことで、お客様了解の上エアコンの整備保証は無しに。。。。
それは作業前にサービスフロント担当から聞いていたので、作動確認を通常よりも念入りに行いました。
迷惑をこうむるのはお客様というのはもちろんですが、修理の際はまたインパネを降ろさないといけないので・・・・メンドくさいんです。




ブログ一覧 | 今日の御仕事 | 日記
Posted at 2009/04/01 00:49:08

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この記事へのコメント

2009年4月1日 0:53
とくに前期モデルのエアコンはマニュアルなので移設は難しいですね~
オイラの友人はPミニ用のワイヤーを流用して移設しました。
まぁ、多少加工はあったそうです・・・
なので、オイラは断念して今の形に完成させましたとさ・・・(爆)
コメントへの返答
2009年4月1日 2:16
そうなんです。
最初、この仕事をフロントからもらった時、こんなに苦労することなくできると思ったのですが、前期型・1.8Lモデルは本来移設不能なんですよね・・・・・

ワイヤーは、フロントが調べて既に手配してくれていたので車種は分かりませんでしたが、そのままでは温度調整ダイヤルが正常に回らなかったので、元のワイヤーを参考に加工したり・・・・

こんなナビ取り付け、あんまりオススメできません。hirokazu.さんが正解と思いますよ!

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