ミラーカバーにウィンカー＆アプローチライト埋め込み大作戦！【その３】

やる気を持続させるために仮当て・・・

(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ

やる気出ました(爆)

さて、ミラー本体との合体準備です。

両面テープを貼ります。。


今回何故ミラー本体に加工しなかったかというと…

ミラーカバーの上の部分の出っ張りがバイザーの様になっている事に気付き、それを活かしたかったから…

後はアプローチライトの裏への張り出しを考えると、カバーに実装した方が楽と判断した為です。

やりようによってはカバーを捨てて、ミラー本体に埋め込むのも充分可能です！

ミラー本体側にもアプローチライト用の穴を空けます。
写真の様にカバーと位置が合うように…

そして外からカバーをはめるとご覧の通りになります。

穴が少し横に拡がっているのは防水ワイドLEDの線の「逃げ」の為です。

写真ありませんが、ウィンカーユニットの線を通すための穴も空けました。最小限でｗ

うわーーーー途中の写真が無い！(爆)

いきなり完成しちゃいました。
┌(;。Д。)┐ あはは♪

内部は最初に引き込んでおいた線を結合させて、うまい事ミラーの動作に干渉しないように納めるだけです。

ボクは内部での結合部分もギボシ化して、イザと言う時のメンテナンス性に配慮しておきました。
(アジアンなLEDユニットなのでいつぶっ壊れるか分からないので(爆))

アプローチライトはこんな感じで付いてます☆

少しRがある為にカバーが浮いてますが、純正然としてて個人的には満足です♪
･:*:･(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ･:*:･

ささ、さっさと車体に装着しちまいますよ！！

車体側の線は

純正のミラーのカプラーがある部分→ドア内張→ジャバラ

と来て、
ウィンカーの線はサイドターンランプから頂戴する為、ジャバラに穴を空けてフェンダーにくぐして、配線完了！

パワーウィンドウに噛み込まないように充分な観察と注意を要します・・・

線の取り回しは冷静になって考えてくださいね！！(・.・;)

車内に引き込んだアプローチライト用の線。

今回はお手軽にルームランプから頂戴する事にしましたので、延長分とはまたカプラー化。
エーモンさんの細線用2極を使用しスマートに♪

Aピラーを通し、ルームランプ上まで持って来ます。

ミラー裏のルームランプ用のカプラーの・・・

赤い線が常時電源プラス
緑の線がキーレス・ドア連動で減光も働く用にする為のマイナスです。

※年式により違う場合ありマス。。

ここでもメンテナンス性を重視して、エレクトロタップは平ギボシで脱着が可能なタイプを採択(Fujixブランド)。

オレンジ色なのは全く意味が無さそうなヒューズですｗ
ブレードヒューズの一番大きい規格(SGとかが使ってるやつ)のは、平ギボシに接続出来るので便利です。

最小5Aまでしか無いので、この場合は無意味でしょうね～・・・

後日、管ヒューズに変えたいと思います(汗)


スペースギアのETACS装着車はルームランプ関連の配線には充分注意して下さい。

ヒューズが飛んでくれればラッキー。
ショートさせると最悪はETACS-ECUが逝きますょ。

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余談ですが、特にキーリングイルミは要注意です！
あそこをショートさせるとETACS-ECUとの間にヒューズが無いのでほぼ間違いなくETACSが逝きます。
キーリングイルミが点かなくなったらため息ついてください(爆)
ボクが過去にやってしまったのですが、キーリングイルミ以外は無事でしたけど…