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T@biの愛車 [三菱 コルトラリーアートバージョンR]

整備手帳

作業日:2009年3月4日

【内装高級化プロジェクト】センターパネル交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
念願の「光沢黒」なセンターパネルに交換できました♪^^
2
コチラが交換前のパネル。
年々地味に激しいコストダウンが盛んなコルト。
バージョンRと言う一応最上位グレードながらパネルは無塗装のマットブラック!!

納車直後から違和感を感じていました(゜レ゜)
3
外し方が気になる方はオーディオ交換のページをご参照頂くとしまして、パネルの比較です。

左がVR純正
右が前期(?)クール内装仕様

ブラックと言いますか、メタリックなダークブルーの様な塗料で塗装されており、ヒジョ~に上質です!!

ハザードスイッチが憧れのブルー…(*´Д`)ハァハァ
ナイス出モノでした<ヤプオク
4
続きまして下半分です。
大きな違いは、VRはマニュアル仕様の為、灰皿が省略されています。

ちなみに、VRでは1DINの小物入れになってる部分が、ノーマルコルトでは左右独立の引き出し式のカプーホルダになっております。

シフトレバーに当たるのは分かりきってるのですが、せっかくセットになってたのでとりあえず付けてみる事にしますw
5
VR仕様の小物入れとカップホルダーの比較写真です。

ブラケットは同一なのでポン付け可能です。

しかし!
何故か小物入れの方は向かって左下のネジ穴がありません。
カップホルダの方は4つ穴開いてます。
車体側もネジ受けがありません。

よってそのまま3本で留めます(゜レ゜)

ちなみに、カップホルダの方はハーフDIN規格っぽいですね。
6
車体色と合わせてコーディネートしたくて、ずっと気になっていたブルーのハザードスイッチ…(*´Д`)ハァハァ

カプラーは共通。
ポン付けでした。

思ったとおり、スッキリした見た目になってカッコE~!!
大満足…
7
中古なのでしょうがないのですが、やや汚れが酷く、開閉がスムーズでないカップホルダを開いてみました。

運転中の使用は限りなく不可能です
`;:゙;`;・(゚ε゚ )ブッ!!

シフトレバーの下の方をつまんでギアチェンすれば大丈夫ですが、ゲンコツで握ると当たります。。。
8
てっぺんのクソ硬いカバーをまだ付けてない状態ですが、完成写真って感じです(゜レ゜)

完全自己満ですが、この質感は最高…
ノーマルのつや消し黒の方が好きと言う方もいらっしゃると思いますので好みが分かれますが…

ワタクシ的には、もうノーマルのパネルに戻したくないです(爆)

ヒーターコントロールの左の表示も良く見ると違うんですよ~!
VRは「・・・」と表示されてるのに対してコチラは線なんですよね。
コチラの方が統一感があって好きです。
付属のサインは両面テープが劣化して浮いてきてるので、三菱部販で新しいの注文してきました。

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