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  9. クランク角センサー交換　W210 [とし（W213 ’17）]

とし（W213 ’17）の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス セダン]

   

整備手帳

作業日：2010年4月1日

クランク角センサー交換　W210

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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クランク角センサー交換　W210
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まずエンジン上のカバーを外します。
カバーは3カ所（手前左右と奥の右）で挟み込んで止まっているだけなので、上に引っ張り上げれば、簡単に外れます。

問題のクランク角センサーは、向かって右バンクのシリンダー奥のクランクケースに固定されています。
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クランク角センサー交換　W210
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上からのぞき込むと、こんな感じに見えます。
センサーを止めているボルトを見ることは出来ません。
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クランク角センサー交換　W210
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センサーを差し込む位置と、それを止めるボルトの位置関係は、こんな感じです。
上から見るとボルトはセンサーの真下にあるため、全く見えません。
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クランク角センサー交換　W210
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センサーの配線も、固定を外すラッチとシリンダーの隙間が狭く、また固着している事も多いため、カプラーを外すより、ボルトを外すのが先になります。
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クランク角センサー交換　W210
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苦労してボルトを外しました。
慣れれば、たいした手間には感じないはずです。

ボルトはトルクス雄8㎜で、使うソケットはＥ８です。
きつく固定されている訳ではないので、外れ始めれば簡単に外れます。
ただ、1/4sqのラチェットと、100㎜前後のエクステンションバーは必需品です。

ボルトを外す作業は、全て手探りになります。
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クランク角センサー交換　W210
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ボルトを外し、センサーをクランクケースから引き抜き、カプラーを外すと取り外し作業は終了です。

左が外したセンサー、右が新品です。
外したセンサーの先端が僅かに出ているのがわかります。
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クランク角センサー交換　W210
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別の角度から見てみます。
同じく左が外したセンサー、右が新品です。

確かに先端が僅かに出ています。

たったこれだけで、エンジンが掛からなくなります。
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クランク角センサー交換　W210
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新品のセンサーをはめ込み、手探りでボルトを止め、カプラーを差し込めば作業終了です。

今回は慣れていないので、２時間以上要しましたが、慣れれば１時間以内に終わります。
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