カム角センサー

今晩は！

自分も8月の初めにエンジンチェックランプが点灯！原因を調べて部品交換して改めてエンジン始動する際に、どうか？直ってくれと、願ってましたね！

多分、同じような気持ちですね！

まして自分のフォレスターの場合はエンジンの回転制御がかかり全く走れるような状態では無かったので！

ｗ681-1000さん
そうなんですね！
やっぱり年数・距離からウィークポイントなんですかね～
若いころはランプっていうランプ付きまくりの車でした(笑)なので流石に今はそうはなりたくないので予防整備しているつもりなのですが・・・
何とかこれで治ってほしいです。
回転制御は弱りますね。

とっぷ7さん
こんばんは😊
う〜ん自分にはよく分からないパーツが
いっぱい出てきました😅
早く原因解決すると良いんですが、、

のにわさん
こんばんは！
のにわさんの車は多分後、5年くらいは心配しなくていい様な部品です😁
エンジンのセンサー系ですね！
まぁ外車に比べれば全然マシですけどね！😁

回転制御がかかるとスピードは全く出ません。自転車🚲️より遅い🐌💨💨

エンジン吹けませんし！実は自分では初めてだったのですがまさか電子制御のスロットルボディの車は初めて乗ったので！

今まではワイヤー式のスロットルしか乗った事無かったので！

BP5.BL5のレガシィも電子制御スロットルでトラブルが多かったらしいです。

たまにインタークーラーやスロットルボディ、エアフロとかはたまにメンテナンスも兼ねて清掃するといいですよ！ブローバイやオイルなどで汚れますので！センサーが誤作動したりするので！エアフロの汚れでエンジンチェックランプが点灯する事もあるみたいです。

エアフロを清掃したら全く大丈夫になる事も！

自分のフォレスターも今のところ、エンジンが調子が前より良くなりました。

メンテナンスの効果ありです。

それしんどいですね〜
確かに日頃のメンテナンスは大事ですね！
私ももう少し早めにやっとけば良かったです。
エアフロセンサーはまだ、手をつけて無いです。
やらないとなぁ〜　
心配ついでにエバポレーターも少し心配です。