あの時トヨタ1600GTでみんカラ登録した記者は、今回日産ユーザーへは取材しないのでしょうか

日産自動車の九州以外の全工場で、完成検査不正や燃費改ざんが発覚しました。
本日17時から会見があったそうで、某自動車雑誌のTwitterを読ませていただいてます。

昨年の『無資格検査』発覚時にはここまでの調査をしなかったそうです。しかし他社（SUBARU）の事例があったために、もう一度調べた結果だそうです。

2016年、三菱自動車の燃費偽装を指摘したのは日産自動車でしたね。あちらは開発段階での不正でしたが、SUBARUと日産自動車の完成検査での不正も決して許されるものではありません。

今回の件では日産自動車栃木工場で2013年４月から今年６月まで、追浜工場で2017年１月から今年６月まで、日産車体湘南工場で2015年１月から今年５月まで、日産車体九州で2017年４月から今年６月、オートワークス京都で2015年５月から昨年７月までの期間で判明したそうです。でも、これはデータが残っていた分だけで、実際にいつから行われていたかの解明はまだ終わっていないようです。

しかししかし。

19時からの某国営放送『ニュース７』では十分に原稿にまとめる時間があったにも関わらず全く報道されませんでした。もちろん西日本の大雨被害は重大ニュースですが他にも伝えるべきニュースは様々あるわけで、これではまるでどこぞの学園理事長の記者会見みたいじゃないですか。

なお、本タイトルの意味がお分かりづらいかとは思いますが、その2016年の燃費偽装の報道時、みんカラのｅＫユーザーに取材しようとした某民放記者がトヨタのトップに出てくる車名である「1600GT」でみんカラ登録して、私にも声を掛けてきたってことがありました。もちろん、すぐに通報されて追い出されましたけどね。