今宵、東京電気自動車の「たま」号に関する歴史が語られますが・・・

予備知識としては、電気自動車というシステムは自動車創生期には既に考えられていて、しかし実用化出来なかったということを理解しておくべきでしょう。

例えば、日産自動車が「e-power」と呼ぶシリーズ式ハイブリッドは、大正８年（1919年）に発行された「自動車運転手技術員販売員養成講義録」という書籍の中で「揮発油電氣自動車」という名称でその構造が紹介されています。でも、その実用化は容易ではなく、第二次世界大戦前に実用化できたのはせいぜい鉄道省の電気式気動車までだったわけです。

純粋な電気自動車ならば、昭和15年（1940年）発行の自動車総覧では８車種紹介されています。その他に電気自動車への改造についての記載も見られます。
時を同じくして電気自動車による乗合バス構想もありまして、小型サイズから大型サイズまで基本構造を共通化しての量産を目指していたようです。しかし、戦況の悪化によって実現しなかったのでしょう。