ﾋﾃﾞｸﾝのブログ一覧

洗車時厄介なクラシックホイール、、、、しかしいつも綺麗に保ちたい😃

そこで低ダストパッドへ交換です、、、定番のスタディｘディクセルのＳＲ４！
ついでにホイール内側のガラスコーティングを行いました😃

今回お邪魔したショップは福岡市南区野多目のニュル ヴェアケさんです。
前回ＲＳ３の時、現物合わせでＥＣＵのセッティングをお願いした信頼がおけるショップさんです。

今回はホイールが傷つかない様にバスマット、ホース、高圧エアーを貸していただいてスムーズにコーティングが出来ました。




まずセンターキャップを外したらなんと！！マックガードが付いてるじゃ有りませんか💦


工具箱内のックキーを探して事なきを得ました。


まずはＥＰＢの解除です、その後は交換はサクサクと無事終了！




これで洗車時楽になるかな😃

納車時フィルムをリア3面にシルフィードのSC-7003（可視光線透過率3%）を貼っていましたが思ったより暗く、特に夜はスタービス2搭載のドラレコでもヘッドライト以外何も映らない状態💦

昼間もなんとなく暗いし、、、施工して頂いた貼りアップ株式会社さんに相談すると1回は張り替え無料のサービスが有るとの事で安全性も考えSC-7008に張り替えました。

外観からはさほど変わらない感じですが室内からはとても明るくなり夜間も後方が良く見えドラレコにも綺麗に後方が映る様になりました、お薦めです😃





嫌な顔一つせず対応頂いた貼アップさんに感謝です。

私のファーストカーステイングレーも早や15万ｋｍ弱、、、
前回オイル交換から11000ｋｍ、CVTオイル65000ｋｍ無交換だったので今回H当方交換！

オイルはいつものスノコスベルト0-20W、オイル添加剤は今回スズキのベルハンマーライト、、、を２.6Ｌに130ML添加ギリ5%です。


ＣＶＴオイルはまず交換可能か診断、、、要交換と表示、、、あまり汚れが酷いと交換不能と表示されるそうです。



今回5L交換、、、交換後は良好と表示＼( 'ω')／


実際走り始めると今までワンテンポ遅れて加速してましたがアクセル踏んだ瞬間からタイムロス無く加速するようになりました。効果絶大です😃

で交換している最中ゴルフショップから「アイアン出来上がりましたよ❣」と電話が、、、最初の話では4月中旬との話だったので19日のゴルフに間に合いそうです＼( 'ω')／

実は今までインプレスのＤＧシャフト（7番で444g）から43ｇ程軽いアイアンにしたらスイングのタイミングが合わずトップばっかりで距離も合わずスイングも変になり泣きそうでしたので今回カスタムで新調しました。

ヘッドはスリクソンＺＸ５Ｍ２、シャフトは試打を繰り返しモーダスツアー115Ｓ
今から練習頑張ります💪


重さも434g大丈夫のはずです💦

Ｄ３Ｓの初めてのオイル交換となります。
走行距離3415ｋｍ、、もう少し早く交換の予定でしたが燃費が良いのでチョイノリもＤ３Ｓで、、、、因みに工場出荷から平均15.3ｋｍ/ｌ、、、満足です😃

今回選んだオイルはFUCHS　タイタンGT1プロ C-3 SAE 5W-30！！当然BMWロングライフ-04認証オイルです。５ＬボトルはＸＴＬテクノロジー記載からBｌｕＥＶテクノロジーと変更、、、１ＬボトルはＸＴＬ記載のままでした。


抜いたオイルは黒くはなってましたが３０００ｋｍ程の走行ですので年度は未だ十分でした。



６Ｌ入れて量を測るとゲージの中間でした0.5L足したらゲージの上限となりました。

取りあえず6.5L入れて様子見です。


交換後の第一印象はエンジン音が静かと言うか高周波の音が低くなった感じです。
走ってみると軽い感じで静かに加速していきます、、FUCHSお薦めです😃

エンジンもアタリが付いてきたようで先週呼子にイカ&佐賀牛を食べに行ったときは20.4km／Ｌを記録しました、、ビックリです( ﾟДﾟ)

納車から早や5ヵ月、、、、
アルピナは絶好調ですがメンテナンスは大事です！

前車ＲＳ３では冬場あまり乗らなかったのでバッテリーを上げてしまい寿命を大幅に縮めてしまいました。

前回のミスをしない様にバッテリーの電圧を測ってみると12.4V、、これって低くない？？

良く見ると製造は2022年12月見たい、、、Sebang Global Battery初めて見るバッテリーです。

調べると韓国の大手バッテリー？

製造から1年以上たっているし車両に乗せて長時間過ぎている可能性も有るので慌てて充電Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

充電後半日位して図ると12.76V、、、復活です。


ＡＧＭのＬＮ５は高価だから定期的にメンテナンス必須ですね😃