日産ノートにしては、でかいな。(^_^;) C4と変な意味ライバル

クエストは初代は確か正規で入ってましたね・・・

現行がこんなんだったとは知りませんでした・・・
エルグランドの姉妹車みたいな感じですね・・・
テールはこっちの方が人気でそうです。

日産のホームページに載ってますね。2011年までのことは。

威圧感なくて、大きさ意外は
優しい感じで好みかもしれません。

確か日産エルグランドと兄弟だったと思います。

中々のレア車に遭遇されましたね、確かにＣ４より珍しいかもしれません(^.^)

これって存在すら知らなかったので、
ビックリしました。(^.^)

かなりレアですよね。
今回は1000km近く走っていますが、
シトロエンはC4ピカソとDS4 1台にしか出会ってません。
愛知県はシトロエン多いんだなぁと実感しています。

初めて見ました！
インフィニティではないんですね。
確実にC4黄門様よりレアですね！←C4と入力したら予測変換で出てきたのでそのまま使いましたf^_^;)

最初、ノートで顔をカスタムしているのかと思って観察してしまいました。(^.^)
よく見たら左ハンドルで巨体で、思わず後ろに回って車名を確認しました。

インフィニティではないのは意外に思いました。

ネーミング
もっと
オサレ
な感じで
お願いしま～す。(^_^;)

こんばんは。
クエスト、半年くらい前にイオンで日本メーカーの輸出専門ワンボックスの販売やっていて、当時まだ為替が安かったため、クエストも４００万以下でした。トヨタのシエナ、ホンダの米国用オデッセイどれもよかったですが、トヨタが抜き出てました。
クエストは全長５ｍは超えますし、幅も２ｍ級にて？エルグランドよりはるかに多いです。もし左ハンドルが嫌いでなければエルグランドより安く手に入る可能性もありますね。

おはようございます。

イオンで展示会ですか。輸出専用車のって面白そうですね。

ミニバンなるものは、ほぼ運転したことすら無いのですが、
購入する機会があれば、やはりC4ピカソが良いですね。

大きさは、ほどほどが良いです。
日本の道路事情からすると、北米用は
大きいですよね。

やはりトヨタは手堅い車作りますね。