ミッコグッチャンのブログ一覧

今日、ソメイヨシノが突然満開になった感じで、今年はこれが最後となりそうなのでC5エアクロス越しに撮ってみました。

今日はセンターのモニターのブラックアウトが発生して、♪♪長押しでも全く効かずで薄うっすらバックライトが光っている状態がずっと続いていました。

コンビニの駐車場に停めて、完全に電源が落ちるまで待って再度エンジンをかけたらブラックアウトが解消しました。
桜とC5エアクロスの写真はその時のものです。

C5エアクロスがうちにきてから
あっという間に3年近くとなりました。
　
本来のペースであれば3万km位は走行していたと思うのですが、コロナ禍となり1万2千km台と驚きの少なさです。
もう少し乗って故障出しをしたいところですので、車検までにあと1,000km位は乗っておきたいところですね。
細かい?もたまにありますが、全体的には健康状態は良好だと思います。

STI NBR CHALLENGE 2016



ベースはGVBで全長は5m超
エンジンはもちろんEJ20です。
ニュルブルクリンク24時間レース2016参戦車です。





STIパーツてんこ盛りです。


座るの忘れてました。

インプレッサWRC '08
過去には、各地のモータショーや全日本ラリーの会場で見かけた、エンジン無しなバージョンです。

本物は2008年のラリージャパンで観れました。
懐かしいですね。

SUPER GT 300クラス
SUBARU BRZ

リアシートの部分には鋼板製隔壁があるなど
後方視界はモニターで見ているんだろうなぁと
いうことなどなど、レーシングカーは凄いの
一言でした。