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M2☆の"TW 1 RS" [スバル サンバー]

パーツレビュー

2023年3月23日

M2☆ オリジナル ワンオフフロントサスペンション  

評価:
4
M2☆ オリジナル ワンオフフロントサスペンション
先人の御知恵や
みんともさんからのアドバイスを
参考にさせていただき

ワゴン用ノーマルショック
アブソーバーをベースとし
使用するスプリングの硬さに合わせて
ショックオイルを新規ブレンド交換

直巻きスプリングを使用出来るよう
アッパーシート 及び ロアシートを製作

ストラット固定位置を上下 移動させ
車高 及び ストローク変更

バンピーな山間部のターマックにて
テストを重ね 各部の調整を再度見直し

コーナーリングと乗り心地
車体のバランスを追求して
製作してみました


使用するスプリングに合わせて
ショックオイルをブレンドし
ストロークとリバウンド加減を
調整して使用しておりますが
夏場と冬場では 気温差により
オイルの粘度がおよそ # 5 番程度
変化してしまいますので
減衰力に差が出てしまいます
あらためて減衰調整式
ショックアブソーバーが良いと
実感しております

使用するタイヤの扁平率により
感じ方が変わります


  • オイル交換用の穴開けとネジ切りを
    ストラット下部に施します

  • 好みの硬さとなるよう
    2種類のオイルをブレンド

  • ノーマルアッパーを使用し
    直巻きスプリング用アッパーを製作

  • 直巻きスプリング用
    ロアーシートベースを製作

  • 市販のスプリングシート
    テフロンワッシャーを装着

  • アッパー側もベースプレートを追加し
    テフロンワッシャーを装着

  • ストラット固定位置を変更
    ブレーキホース ABSブラケット
    固定部分を移設

  • 理想的なフィーリングとなるよう
    バンプラバー(ヘルパ)の
    硬さを調整

  • ノーマルパーツを多用し
    コーナーリングと乗り心地
    前後バランスなどスタイリングも
    意識した仕様
入手ルートその他 ※M2☆

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