オイル滲みその後

昨日H-Dディーラーへ行ってスポスタの状況見に行って来ました。
直せ！
っと言い放ったままほったらかしなのもあんまりどうかと思ったもので(^_^;)

メカニック氏と暫し話した結果…
結論から言うと『修理不可能』だそうです。
コレだけで片付けてしまうとあまりにも乱暴なので補足を。

まず、ロッカーカバーからオイルが滲んでいる状態が正常なのか正常じゃないのか？
コレについてはDラーは絶対に名言しませんでした。異常とも正常とも言いません。いくら問い詰めても録音再生のように同じ言葉を繰り返すのみ
「オイル滲みに関しては保証の対象外です。」

06以降のスポスタは殆どの車両で滲みが発生しているという。
コレはあるいはモンスターカスタマー(即ちσ(^-^;))を言いくるめるための嘘かも知れません。
が確認して裏を取る術がないので何とも…
コレが事実だとするなら06以降のスポスタでロッカーカバーからオイルが滲んでいない車両の方はとてもラッキーだと言うことになります。大事に乗ってあげましょう。

オイル漏れは保証の対象だがオイル滲みは対象外とも言ってました。(H-Dジャパンがそう言ってるらしい。あるいはそう言って客を丸め込むよう指導されてきたか？)
その線引きも極めて曖昧です。

早い話が米国の製品の出来(設計か生産技術か)その物が悪いのでサービスマニュアル通りに何回修理しようとも何回部品を交換しようとも直らない、とバンザイしたわけです。
(多分、こちらが長期戦の構えを見せたので開き直り作戦に出た模様)

と言うわけで渋々液状(ペースト状)ガスケットを使うのを了承して店を後にしました。

以前、噂に聞いて私がH-Dについて抱いていた良くないイメージは未だ存在していましたね。
噂に聞いていた時から随分年月が経ってるので国産車レベルになっているかと期待していたのですが期待した程技術力は向上してなかったようです。
でも予想以上に向上はしてました。
それよりも新しいビッグツインのエンジン(現行だとTC96系かな)では先のような話しは聞きませんから少しずつは向上しているようです。
そもそも世界トップクラスの品質管理技術を誇る国産単車と比べるのに無理があったようです(笑)。

恐らくH-Dは永く乗るほどにその品質を発揮するものと自らに言い聞かせ取りあえず乗ってみましょう。
SRと同じくらい乗り続ければまた何かしらわかってくるかな？