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ヒビだらけタイヤを早いとこ何とかしたい、の件です。
結局タイヤ交換しました。
サイズは155/70-13。
車検通るのか？ですが、現時点ではまだ断言出来ません。
法に照らし合わせてみる限りでは、
必ずしもメーカー指定のサイズでなくとも構わない、なのですが、
フル乗車、積荷満載時の前後軸荷重に耐え得るタイヤでありさえすれば、
あとは溝の残り、速度計誤差、車体からはみ出さない、ヒビ割れなどの劣化が無い、
であれば何でもいいようです。
しかし、車検時に指定外のタイヤだった場合、判断を誤って合格を出した車がタイヤ破損等で重大災害を起こした時に、合格を出した検査官が責任を問われる可能性があるため、
ビビって合格を出さない場合がままあるようです。
前後軸荷重の計算式は一応あるらしいのです。
検査官や整備士は知ってるはずなのです。
が、面倒くさい事をわざわざやって間違えでもしたら我が身が危うくなるため、
指定タイヤ以外認められません、という。
認めさせるためにはこちらから計算書を用意して問題ない旨証明する必要があるわけです。

ただし、バモスの場合、同時期に155/70-13サイズのタイヤを指定サイズにしていたグレードがあった(ローダウンシリーズですね)ので、
まぁ、何とかなるかなぁ、っという楽観的な考え方で上記のサイズのタイヤにしてしまいました。

後は次回の車検時に揉めない事を祈るのみ(笑)。

納車時に履かせてあったタイヤ、
ヒビだらけでサイズも微妙に違うし早いとこ替えないと、
と思っていたのですが、
155-70/13インチのタイヤにしようと思っていたら、
元々の指定の145R12-6PRタイヤじゃなきゃ車検が通らない、
という意見がありまして。
実のところどうなのでしょうね？
貨物じゃなくて乗用だからPRタイヤじゃ無くても大丈夫、
という意見もあったり。
混乱しております。
最悪、車検専用のPRタイヤホイールセットを余計に準備する、という面倒くさい事は避けたいし。
PRタイヤ5本用意してスペアタイヤ兼用車検専用タイヤにしてローテーションするか？しないだろう。
時間ないけどもちょっとリサーチしてみます。
情報お持ちの方、ご提供お待ちしております。m(_ _)m

この記事は、【みんからモニター企画】アクティトラックモニター応募者が。。について書いています。

対象車種異なりますが懲りずに応募。

対象車種違いますがとりあえず応募。

この記事は、商品装着モニター募集です【アームレストBOX】について書いています。

バモスにルーフコンソール付けたのですが、
何とか取り付け終わってヤレヤレ、と思っていたら、
懸案のマップランプが点かない。
やっぱりハーネス分岐のコネクターのところでやらかしたかぁ、
と、思いつつ、またコレバラして配線チェックして再組み付けとか地獄だな、
とか考えて、
とりあえず一服、と車を出てリモコンでドアロックしようとしたら
反応しない。
ん？と思い、ドアの鍵穴にキー差し込んで回しても運転席しかロックされない。
うわ、コッチもやらかした？
一服して車内に戻り、マップランプのスイッチオンオフしてもやっぱり点かない。
ついでにルームランプのスイッチもオンオフするとそっちも点かない。
あー、なんか色々やらかしたっぽい。
朝から作業して丁度お昼だったので腹ごしらえと、エンジンかける。
普通にかかる。普通に走る。チラとメーターを見る。
ん？
トリップメーターがリセットされてる。
コッチもやらかしたのか？

なんだなんだ？一体なんなんだ？
昼飯のラーメンすすりながら頭の中グルグル。
マップランプの配線延長作業の時導通確認のため仮配線してアクセサリーオンにしてチェックした時なんかやっちまったんだろうか？
ひょっとしたらヒューズか？ヒューズなのか？
ラーメン屋の駐車場で運転席右下のヒューズBOXチェック。
ドアロックのヒューズ確認するも異常無し。
ボンネットの中にもヒューズBOXあるよな。
でもドアロックは室内ヒューズBOXだからなぁ。

今回はみんカラ先生ではなくGoogle先生に教えてもらうと
ボンネットのヒューズBOXでした。
バックアップっていうヤツ。10A。
見てみると案の定、切れてました。
ソッコー最寄りのABへ走り10Aヒューズ5個入り400円購入。
取り付けると、集中ドアロック復活。リモコンドアロックも復活。
ルームランプもマップランプも両方ちゃんと点きました。
ホッと一安心。
恐らく配線分岐の時、導通チェックとか余計なことして短絡させたのではないかと。
全く脳みそフル回転させやがる。
五十路のオッサンの脳トレには丁度いいか。