ツインキャブ(？)

これは　この車両のキャブレターです。
単気筒でキャブレターはひとつしか使いませんが久しぶりに動かそうとしたところモーレツなガソリンオーバーフローに見舞われ外してバラしてみたら中が一面緑色(笑)。
(中の真鍮部品の錆び=緑青です)
これはチョットやそっとじゃ回復させられなさそうだったので急遽スペアの調達に走りました。去年の事です。
と言っても相手は1981年製の単車です。
新品の部品が簡単に手に入るはずも無くネットオークションで物色。
幾つか狙いをつけてようやく中古をゲットしたものの、状況は今持っている青錆びキャブとさほど変わらず(笑)。
青錆が無いだけチョットはマシか？

で、先週末に装着トライしてみたらオーバーフローは全くなし。
んー、さすがに大丈夫か、
っと思ってみていたら
キャブレターボディのつなぎ目というつなぎ目から瞬く間にジワジワとガソリンが滲み出しボディを伝ってポタポタと滴り落ちる～(涙)。
やっぱりネットオクで入手する中古品はギャンブルですなぁ(´▽｀;

でもパッキンセットを新品に交換すれば何とかなるかも知れませんね。


果たして青錆びまみれのキャブをクリーナーで掃除して(時間が無くって緑青は要所しか落とせませんでしたが)再組み付け、
何とか騙し騙し動くようになりました。
四半世紀以上前のロートルと付き合うのも大変です。