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イイね!
2016年02月13日

S660試乗

S660試乗 S660試乗させてもらいました。

スポーツカー好きの私としては一度は乗ってみたいと思ってました。

高いだけあって軽自動車とは思えない豪華な造り込です。

ミッドシップDOHCターボでこの車は6速MT仕様



乗った感じは結構速く、軽自動車のストレスはあまり感じません。

しかし、6速あるんだからもっとローギヤードの設定でも良いような気がします。

アルトワークスより160Kg重いこともあってガンとくる加速はありません。

エンジンも静かでターボのキーン音もほとんど聞こえません。

でも、リリーフバルブのブーストの抜ける音はノーマルにしては大きかった気がします。



足回りは思ったより乗り心地が良いのですが

だからと言ってロールはあまり感じませんし良く曲がります。

自主規制の64PS縛りがあるので残念ですが80PS以上あればかなり面白いかな?




ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2016/02/13 21:51:02

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この記事へのコメント

2016年2月13日 23:45
実用性の無い車ほど楽しかったり(・∀・)
コメントへの返答
2016年2月14日 4:12
2シーターオープンの宿命で実用性はほとんどないですね(^^;)
2人乗ったら荷物は載せられません。
2016年2月13日 23:50
お疲れ様です♪
加速はイマイチなようですね!(笑)
軽自動車にこだわる意味があったのか?
(*^^*)
コメントへの返答
2016年2月14日 4:14
期待したほどの加速はしませんでした。
しかし、ターボなのでブーストアップなどすればすぐに面白い車になると思います。
2016年2月14日 0:09
かっちょ良いですね〜

メーター配置でシティブルドッグを思い出しました。
コメントへの返答
2016年2月14日 4:16
タコメーターが真ん中でスポーティーな感じです。
6速にいれると軽とは思えない低い回転で巡行できます。
2016年2月14日 12:45
自社規制があるなら、ノンターボでピーキーな
エンジンでもよかったんじゃないかなぁ?

でも、燃費や公害で撥ねられるか?

実用性の低い車は、マニアックでいいんじゃな
いでしょうかね。
コメントへの返答
2016年2月14日 21:17
ビートのNAエンジンとそんなに加速感は変わりませんね。
むしろおとなしめの加速?
ターボは最近また流行りだから付けたんじゃないでしょうか?
まあ、ターボなんでブーストアップで速くするのは簡単でしょう。

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