フグ蔵のブログ一覧

以前勤めていた会社が車の改造に厳しく

常時車検の通る状態じゃないと乗り入れ禁止だったので

タイヤがかなり奥に引っ込んだ状態でした。

今の仕事は、そんなこと全然気にしなくてよいので

ワイドトレッドスペーサーを付けることにしました。


amazonで買った２０ｍｍのワイトレ


装着前


装着後


いい感じになりました。

復活して欲しいロータリースポーツ

年内にＮ１トレノのフロントのバネレート変更しておきたかったので本日作業しました。







フロントに馬かけて作業始めます。


だいぶ前にクラフト製のバネを購入しておきました。


左が今まで付いていたクラフト製の10kg/mm


ついでにブレーキも点検

パッドの残量は6割ですがだいぶ炭化してる雰囲気

予算がないのでとりあえずこのまま(^^;


最近ペダルがちょっと深い気がするのでエア抜きもしときます。


リヤブレーキも点検

リヤも5割～6割残


で、リヤもエア抜き


作業終了

ペダルが深いのはちょっとマシになったけど

まだ深い気がする。やっぱブレーキパッドも交換しないとダメかな？

今回はこれで我慢しといて次回(来年）交換だな。

セリカに続いてワゴンＲのクーラントも交換しました。



ワゴンRには、スーパーじゃない普通のクーラントを


ラジエターのエア抜きをしている間に

タイヤを夏タイヤからスタッドレスに交換します。

だいぶ使い込んだ古いスタッドレスですが

もうちょい頑張ってもらいます。


空気圧は2.4kPaで合わせました。


今日のメンテはこれだけ

トレノは左クォータが終わったので

左フロントドアの修理に入ります。





ここは小さなエクボ程度の凹みだけなので

細目パテだけで仕上げます。


ドアプロテクターモールを剝がします。


両面テープの残りを剥がして

奇麗にしたら前にモールを剥がさずに

マスキングで塗ったらしく色が微妙に違って

段差ができているのペーパー掛けして慣らします。


パテ研ぎも終了


パテのところとモールの跡のところにサフェ塗って本日は終了です。

日が短くて作業時間も短くなっていますが

なんとか左ドアは終了しました。