トラブル続きのサーキット走行

前回の走行からちょうど１ヶ月

Ｎ１号のほうはナンバーが無いので職場のガレージに置きっぱなしです。


前に走ったときに回転リミッターが７５００ｒｐｍあたりから効いてしまったような状態なので今回は違うＣＰＵと交換しました。

平日ということもあり今日はかなり空いていました。


ファミリー走行でカローラランクス見かけました。

2ZZ-GEエンジン搭載のランクスは見た目と違って速いです。

いい音してました(^^♪

１８００ｃｃの可変バルタイ機能（ＶＶＴＬ－ｉ）付きの１９０PSのこのエンジンを搭載して新型ハチロクを作って欲しかった。


フォーミュラの時間にはマンセルも走ってました(笑)


さて、私の走行ですが、走り始めて１週目はタイヤを温めて

２週目に前回の症状が出ないか確認して

今日は８０００ｒｐｍまでちゃんと回る(^^♪

３週目からペースアップ

・・・・が、しかし

４週目の途中で急に１発死んだようで失速(^^;)

ピットに入りボンネット開けて点検

原因わからずでこの時間の走行は終わりにしました。

次の時間までにプラグを交換

使い古しの熱価の合ってないものしかなくそれを付けて

２回目の走行

症状は直ったもののイマイチ回りが重い

結局、１回目の走行の３週目がこの日のベストタイム


走り始めて前回の症状が直っていたので「今日は７秒台入れるぞ！」と思ったのもつかの間、

意気消沈、疲れがどっと出ました(*_ _)

タイヤもズル剥けで完全に終わりました(^^;)