Ｎ１トレノメンテ

週末に筑波サーキットの走行予定が入っているので軽く点検整備しました。

前回の走行でタイヤがもうダメだったので

ストックタイヤの中から状態の良さそうな物と交換。



タイヤは同じアドバンＡ０５０ですがホイールは

ウェッズのＲＳ５から


ロンシャンＸＲ－４に


左フロントタイヤは完全に終わってました(^^;)


ブレーキパッドもまだ前後とも大丈夫そうです(^^♪



足回りのガタ等もなくＯＫ


エンジンルーム内もＯＫ

Ｎ１既定のため街乗りのトレノよりもノーマルっぽい

吸排気系はエアクリーナーケースからエキゾーストマニホールドまで純正ノーマルではなくてはなりません。

ピロアッパーも禁止

タワーバーは付けてもＯＫですが重量が増えるだけであまり効果はありません。

ラジエターは容量アップされています。

オイルクーラーの追加ＯＫ

エンジンはバランス取りとポートの段付き修正とガスケット交換のみとほぼノーマルエンジンです。

コンピューターとインジェクターは自由ですがノーマルの自然吸気エンジンは大幅なパワーアップはしません。

Ｎ１車両は比較的安価にレースができる規定になってます。



ついでに街乗りのコンピューターセッティングしました。・・・・社長が(笑)

キャブ仕様なのになぜにコンピュータセッティング？


週末自己ベスト目指して頑張ります。