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イイね！
   
2025年09月15日

JOY耐2025

JOY耐2025 先週はモテギで行われたJOY耐2025にチーム参加してきました

メカニックとしての参加ですが

EP82スターレットも部品の入手が困難になってきたので

今年で最後の参加になりそうです

来年以降は別の車両を作るか不参加になるかは未定です





予選はクラス3位からのスタートです




レース中は忙しく写真は殆どありません(^^;


7時間走り切って無事にチェッカーを受けました


チェッカー後のコース上での車両保管

今年はセイフティカーの入るタイミングと給油の

タイミングが運が悪くクラス5位と入賞は逃しました

何とか無事に最後まで走り切って

お疲れ様EP82スターレット



モテギのパドック内には新型プレリュードが展示してありました




ブレーキはブレンボ

個人的には前が現行プリウスで後ろが現行フェアレディーＺみたいだな思いました(笑)
ブログ一覧 | モータースポーツ | 日記
Posted at 2025/09/15 20:07:54

   

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この記事へのコメント

pokoKP47
2025年9月15日 20:43
暑い中ご苦労さまでした～
プレリュードのデザインはまさしく
フグ蔵さまのおっしゃる通りですね、
次のレース車両は何になりそうですか？
コメントへの返答
2025年9月15日 20:59
自分中ではプレリュードはもうプリウスクーペです(笑)

次期車両はZN6が有力候補です
工場‐長
2025年9月15日 22:54
EP82,とくに後期のソレイユのM/Tってめちゃくちゃ良く回ってパワーもあり、軽いボディと相まってターボよりNAの方が軽快で楽しいクルマだった記憶があります。
EP91になって重くダルくなってしまったのが残念でした…(^^；

コメントへの返答
2025年9月15日 23:04
前期と中期まではSiだけがインジェクションでしたが後期になり全グレードインジェクションになったのでソレイユが軽量で軽快でした。レースのベース車両になったのもソレイユが多かったですね。
EP91になって燃費重視のエンジンになり遅くなって未だにEP82が最速でしたが部品の入手が困難になってきて出場車両は減ってきてました。

   

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