車速感応ドアロックユニット取付け

定番？の車速感応ドアロックユニットを今更ですが取付けてみます。
色々なメーカーから出ていますが、ヤマナカ製に比べると八木澤製はＬ端子が付いているので万が一の事故時もロックが解除される（エンジンが停止した場合のみ）
ヤフオク製は八木澤製に＋サイドブレーキでもロック解除できる（そして安い）
なので、今回はヤフオク製を購入しました。
（八木澤製もサイドでの解除が出来るそうです＾＾；すいません）

全部で９本の配線が出ていますが、今回は黄線のＰシフトには繋がないので８本の配線です。
赤線（IG電源）と青線（車速パルス）、紫（サイドブレーキ）は運転席足元の４ピンコネクタより取るのであらかじめギボシをつけて配線を延長しておきます。
黒線はアースなので丸型端子、それ以外にタップを咬ませておきます

事前に３社の配線先を比べて検討していました
右下の４ピンコネクタは、運転席足元のコネクタ配線です

助手席グローブボックス奥にあるＢＣＭユニットの配線図です。

配線の画像などは他の方が多数アップされているので割愛します
取り付けは一発でうまく行きました。
ミラーも自動で収納されるし、ライトも勝手に点くし、ロックも自動で。。
いや～～、楽チンですよ♪