汎用スタッドレスをRX用に加工　ホイールボルト穴拡大加工(汎用M12ナット用→M14ボルト用)

NX350の方に載せておりましたが、実際はRX500h用に購入したものなので
こちらの整備手帳にも載せます。
RX乗り継いでる方や、トヨタ車からハブボルト式車両に乗り換えた方
参考になれば幸いです。

ちょうど一年くらい前に自分も加工に出したのと、
今時期が中古スタッドレス一番安いのであえて書き直しました。

ノーマル
235/50R21に対して

スタッドレス用に購入したノヴァリス+ブリザックDM-V3　RX他用サイズ
235/55R20
60度テーパーM12ボルト・ナット用ホイール

こちらをRXに取り付けるために加工

2023年春の頃はM12用にボルト穴が小さいと知らず
購入後にM14×P1.5・60度テーパーボルト購入してつかないと気づきました。
加工前12.9mm

RX500h(NX等も同じ)用ボルト
M14×P1.5球面座28mm(メルセデスとほぼ同じでM14×P1.5球面座27mmのロックボルト使用可能)

ホイールはM12用60度テーパー

穴の拡大さえできれば履けるのですが、14mm+14.5mmと二本ドリル買うとそれだけで10000円ほどします

車重と走行速度等考えて自作加工はやめ
店を探してお願いすることに。

キタダイ製作所
〒224-0042 神奈川県横浜市都筑区大熊町１１３
045-534-4149
https://kitadai.jp/

ホイール加工なら色々やってくれます。
今回は20インチでタイヤつきなので6500円×4本
26000円也
値上がりしたそうで
19インチまでは5500円
20インチだと6500(+1500円タイヤ付き)

また、それまでのトヨタレクサス専用ホイールの
『平面座→60度テーパー座加工』もやってもらえるとのこと

平面座ナット(トヨタ+以前までのLEXUS)は特殊形状でナットの刺さり部の直径が18mmちょっとあるので
そのまま加工するとボルトのかかりが少なすぎる
そのため一度スリーブを刺してから60度テーパーに削るとのこと(P.C.D変更と同じ作業)


平面座(トヨタ+LEXUS専用)ホイールの
P.C.Dそのままの60度テーパー加工
19インチまで1本15000円
20インチから1本17000円

配送の場合は配送返し
持ち込みは引き取り

旧RXの235/55R20でスポークが多いタイプは
タイヤ付きだとスリーブ打込み(P.C.Dそのまま)60度テーパー加工は旋盤に挟めないそうですが
タイヤを外せば可能だそうです。

詳しくはお店に確認してみてください。


ホイール購入前に平座の加工できると知っていたらヤフオクかなにかで格安でタイヤ新しいトヨタLEXUS純正購入してテーパー加工してもらった方が良かったなーと思いました。

ほとんど使われていないブリザックがサイズの関係で多々出品されてますし、
使わなくなってもボルトとセットで新型NXやRX用として出品するとさっさと売却できますしと。

今(2024年6月)はP.C.D打ち替え30本待ちで混んでるそうですが、
1年前は1週間で作業完了

60度テーパーはそのまま

加工前12.9mmが

14.5mmに拡大加工
コレによりM14ボルト(13.9mm)が使用可能になります。

安いか高いかは人によると思いますが
タイヤ2本買うより安上がりで、今まで使っていたホイールそのまま流用できますし
準備するのはM14×P1.5の60度テーパーボルト28mmを20本別途用意すればokです

当たり前ですが、ブレも干渉もなくガンガンはしれます。
ホイールデザインにもよりますが、インチダウンして逆にキャリパーとのクリアランスは増えました。