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敦賀のマンセルのブログ一覧

2025年05月30日 イイね！

ペット用ドライブボックス取付アダプター作成（自作）

わが家の家族にトイプードルがいます（オス　今年8月で14才　体重2.3Kg）
名前はシューミーと言います。

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そのシューミーを自動車に乗せて移動する際の、ドライブボックスを
3年ほど前に購入しております。

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それを、自動車のノーマルシートに取付けるのは、ボックスの高さ（目線）
以外は特に問題ないのですが、個性的なシートの車の場合（アルテッツァーフルバケ　/　アルトワークス―純正レカロ）シートの凸凹などで、きちんと装着できない状態になっています。
その問題を一掃するために、ベンチシートからフルバケ迄フィットするアダプターを作成しました。

部品はごく一般的なものを使っています。（モノタロウで調達）
シートアダプターの骨格部は、伸縮棚の一番短いものを使っています。
ドライブボックスを載せる所は、アルミ板（3㎜）と棚受け（ステンレス）を
伸縮棚にねじ止めして強度を確保しています。

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ボックスとアダプターはワンタッチロックベルト（迷彩柄）を使って
固定します。

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最後にボックスに付属のベルトをシートに廻して固定するようにしてます。
（ボックスについている黒いベルト）

参考までに、アルテッツァとタントに装着した写真を掲載しておきます。

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この写真から、ボックスの座面が運転手の脇のあたりにくるため、
シューミーも景色を楽しむことが出来るようになりました。


Posted at 2025/05/30 20:26:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 改造・加工 | ペット
2025年05月06日 イイね！

福井クラシックカー・ミーティングに参加（3回目）

快晴に恵まれた昨日、福井県産業会館で開催された「福井・クラシックカー・ミーティング」に参加（エントリー済）してきました。

朝7時30分に自宅を出発し、8時25分に会場に到着しました。
受付は8時30分からなのですが、すでに何台かはゲート前で待機中。
また、見学者？の車たちが、すでに会館の駐車場に大挙集合しており、
昨年の時より見学の車両が多く来てました。

とりあえず、私もゲートに並び、エントリー証を確認してもらい会場に入場しました。
その時点で既に、何台かは指定の場所についていました。

毎回このエントリーの準備でトラブルが発生しており、今回はボンネットのクリアー塗装の剥がれが見つかり、急遽応急処置の粗隠しをしての参加となりました。

今年の外観です(^^;)
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フロントボンネット以外は、それ程変わってないのですが、ボンネットのクリアー塗装の傷みが広範囲に出てきたため、また、修理が必要になります(T_T)

それでは、昨日の参加車両の一部ですが、写真に撮ったものを紹介します。

なんでもロシア製の車だとか？
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久しぶりに大物が来ました。
ムスタングマッハ1と、デトマソ・パンテーラです。
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NSXも来てました。（3年ぶり？）
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トヨタクラウン軍団です。
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トヨタ86軍団。
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日産　スカイラインGTR・フェアレディＺ
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マツダ
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ホンダS800
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三菱　ギャラン　ギャランGTO
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軽カー軍団
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まだまだ参加車両が多く、掲載できない部分はご容赦ください。
今年は114台のエントリーでした。（去年より6台増えてます。）

このイベントは、毎年5月5日のこどもの日に同じ場所で開催してますので、
興味と時間のある方は見に来てください。

ーーーーーーーーーーーーーーー番外編ーーーーーーーーーーーーーーーー

見学車両軍団
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この会場はこの奥にも駐車場がありますが、
昨日はほぼ満車状態が続いてました。

Posted at 2025/05/06 13:11:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | メモリアル | クルマ
2025年04月29日 イイね！

「福井・クラシックカー・ミーティング」に3回目の参加！

昨日の朝、ポストに「福井・クラシックカー・ミーティング」のエントリー証が届きました。　　（やっと来たか！）

今回で3回目のエントリーとなります。同じアルテッツァ仲間が増えると良いのですが、車歴が若いのでなかなかエントリーが無いのでしょうね？
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毎回、と言っても3回目ですが、エントリー台数の関係でしょうが、事務局からエントリー証の送付が、大体1週間前位になっております。

そのため、エントリー申込書は1月末くらいに送られて来るので、即行で返信にしているのですが、エントリーOKの連絡までの間のギャップにヒヤヒヤしながら待つのもいいもんではありませんね(^^;)
とりあえずOKとなったので、即行でアルテッツァの化粧直しにかかります。

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今回はボンネットのクリアー塗装に傷みが出てきているので、修理までの間の粗隠しをどうするか思案中です(^^;)

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当日の天候などは問題なさそうなので、その点は安心材料です。
また、バージョンアップを目指して外観をいじる予定です(^^)v

もし当日時間のある方は、見に来てもらえばいいかと思います。
入場も駐車料も無料ですから、混みあうかもしれませんが？
Posted at 2025/04/29 18:17:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | メモリアル | クルマ
2025年03月24日 イイね！

スタッドレスタイヤの小石除去

3月も後半になり、ようやく好天になってきたので、
スタッドレスタイヤを夏タイヤに交換しました。

一般的には、タイヤ交換してそのまま片付ける方、
そして、洗ってから片付ける方が殆どです。
しかし、わが家では、この後の工程が2つあります。

ひとつは、スタッドレスタイヤの溝（サイプ）に挟まった小石を除去する事。
二つ目は、スタッドレスタイヤの空気圧を下げる。（1.5キロ位）
その後タイヤカバーをかけて物置に片付ける。という事を実践しています。

しかしながら、タイヤ洗浄後に小石除去をするのは私くらいかと思います。
単に自己満足なのかもしれませんが、タイヤの溝に石が挟まった状態では、
当然、溝の形が変形したり、溝が詰まった状態になります。

スタッドレスタイヤの溝は大変細い溝が多くあります。この溝が水分を吸着したり雪に食いついたりする働きをしているのですから、溝の状態がクリーンな方が雪上のグリップが安定するのではないかという考えで、小石の除去作業をしています。

その作業の状態をご覧ください。
今回は、嫁のタントのタイヤが酷い状態なので、小石除去をしました。

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夏タイヤに交換後の写真です。

外したスタッドレスタイヤです。タイヤのトレッド面に白い点状の物が見られますが、これが、溝に挟まっている小石です。

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拡大するとこの様な感じです。黄色丸の所に石が挟まっています。
溝の変形も出ています。
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小石の除去にはこの様な先のとがったドライバーのようなものを使います。
（千枚通しは力が入れにくいので使ってません。）

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参考までに、小石除去前と除去後の写真です。

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小石除去済みのスタッドレスタイヤのトレッド面には白い点状の物は目立たなくなっています。

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この面倒な作業をしても時間的なこともあり、100％小石を除去は出来ません。
とりあえず、溝の詰まりや変形を無くする程度の作業なので、単に自己満足かもしれませんが、何もしないよりは、タイヤに優しい事かと思います。

空気圧を抜いて保管することは、タイヤのストレスを無くするという風に言われていますので、これはこれで実践しております。
また、タイヤカバーをかけて紫外線を防ぐことでタイヤのゴムの劣化を抑えるという事もしております。

これらのおかげ？で、我が家のタイヤは、賞味期限一杯の5年間は使える状態になってます。
Posted at 2025/03/24 15:51:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2025年03月18日 イイね！

オドメーター129000㎞！

先月半ばに、アルテッツァ（平成15年式）のオドメーターが、129000㎞に到達しました。

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平成15年4月に新車で購入以来、21年10か月での出来事です。

正直、私もこれほど長く乗り続ける事は予想してませんでした。でも、車両のスペックが私の理想とするサイズ、仕様に合っていたためなのか、相性も良かった事もあります。

購入後は、アルテッツァの弱点をカバーするためのパーツ交換に専念し、ほぼ満足の行く状態まで持ってきました。

そして、家族旅行、通勤、買い物にサーキット走行会と、充分に動いてくれています。

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しかしながら、歳月を経てくると、補修メンテの時期にもなってきます。
今後は、少ない予算をやりくりしながら、出来る限り走り続けられる様にしていきたいと思っています。

周りからは、「車を買い変えたら？」とよく言われます。

でも、今の新しい車は、けばけばしい外観（洗車しずらい）、余計な物を付け過ぎ（衝突安全装置など）、そのため、価格が高すぎる事とMT車が無い。
そんなこんなで、車の購入意欲は全く湧きません。

政府も自動車メーカーの要求を満たす事ばかり考えて、古い車を捨てて新しい車を買わせる政策を出してきています。

しかし、昔の人たちは、物を大切に扱ってきました。傷んだところは補修をして使っていました。
今のエコの時代、古い物を大事に使う事を考える時なのではないでしょうか？

Posted at 2025/03/18 22:56:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | アルテッツァ | クルマ
 
 

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何シテル？   05/30 20:26
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