masa_3のブログ一覧

9月2日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
付けたものはなく、サスを外して純正車高にしました！

■この1年でこんな整備をしました！
フロントロアアームのブッシュにヒビができ
5年9ヶ月、約3.5万km走行でロアアームごとアッセンブリー交換。
タイヤは来年の車検まで持ちそう。


■愛車のイイね！数（2025年08月30日時点）
663イイね！

■これからいじりたいところは・・・
娘がメインで使っているので、弄りより維持り
ですかね。
洗車は、私がしてますが😆

■困った点は？

サンバイザーの付け根破損。
運転席側は延長保証で交換。
助手席側は最近壊れたので、放置。
ぶらんぶらんしてきたら、買うしかないかな〜
フロントドア両サイドともにウェザーストリップのリア側が変形しドアに引っかかり開けにくくなってます。
点検で調整してもらいましたが、再発するでしょう。部品は新しくなってるようですが
根本的な解決にはなってないようです。

■愛車に一言
綺麗にしますから、これからも末長く
よろしくお願いします。






＞＞愛車プロフィールはこちら

先日何してる？にアップしましてが、突然、チェックランプ全点灯点灯、警告が順番に表示、ワイパーが高速誤作動と、何が起こった！
という状況に陥りました…




エンジンは掛かるのですが、シフトレバーがPから動かず。

Dに電話して、とりあえずエンジン切って15分くらい開けて再度エンジン掛けて下さいと言われたので実行しましたが、解決せず。

仕方なく保険屋に電話して、レッカー手配。
1時間くらい待ってレッカー屋さんがローダーで登場。車高が低い車だとレッカーよりローダーの方が良いと気を使っていただきました。

さすがプロ！

で、載せるのに手押しで位置を変えて、ウインチで引っ張ってもらう予定でしたが、エンジン始動後にシフトロックを解除したら、Dレンジにシフトが移動でき、車を動かせました！

ただ、ワイパー動いたまま、警告ついたままは怖いのでローダーに載せて、ドナドナ。

Dの店長が店で待ってくれるとのことで、閉店後でしたが無事搬入。




この日はCX-30を借りて帰りました。

翌日夕方、原因が分かったと連絡いただきました！

どうやらBCMのカプラーが外れていたとのことで、嵌めなおしたら治ったとのこと。

そのカプラーの場所聞いたら、助手席前とのことで、そこはフィルターを交換する時に自分でカプラーを外して作業をしたところでした💦



ご迷惑をおかけして申し訳ございません🙇
自業自得でした〜

みなさまも、フィルター交換の際はカプラーをしっかり嵌め込みましょう！

この記事は、FJ CRAFT 創立10周年記念✨おかげさまで10周年！！大プレゼント企画🎁！！について書いています。

▪︎希望プレゼント
①10周年を記念して製作した新たな限定マット！FJロゴデザインマット (フロアのみ)

車種　NDロードスター

▪︎10年を振り返って一言！
この10年で3台の愛車と出会いました！
3台目は5月17日に納車したばかりです。
そして、みんカラを通じてオフ会に参加しお友達も出来ました！次の10年も良いカーライフでありますように😊

ちなみに、最近納車したNDロードスターでは
FJクラフト様のダッシュボードカバーを購入させていただきました！
パツレまだです💦

FJクラフト様の次の10年も良い10年であります様に！

人生に喜びをもたらす車です。

1.5ATですが、スポーツモード付きなのでスポーツモードにすれば、通常よりも回転引っぱります。
初期、中期のNDに比べると、ATシフトでのマニュアル操作をした時にモサっという感触なくバネがしっかり効いて、シーケンシャルシフト的なフィールでカチカチ入れられる気がします。パドル操作は他マツダ車同様。もう少し指が届く場所へ移動して欲しい。
MTほどの操り感はありませんが、

この記事は、ドライブレコーダーバックアップ電源プレゼント企画について書いています。