masa_3のブログ一覧

先日何してる？にアップしましてが、突然、チェックランプ全点灯点灯、警告が順番に表示、ワイパーが高速誤作動と、何が起こった！
という状況に陥りました…




エンジンは掛かるのですが、シフトレバーがPから動かず。

Dに電話して、とりあえずエンジン切って15分くらい開けて再度エンジン掛けて下さいと言われたので実行しましたが、解決せず。

仕方なく保険屋に電話して、レッカー手配。
1時間くらい待ってレッカー屋さんがローダーで登場。車高が低い車だとレッカーよりローダーの方が良いと気を使っていただきました。

さすがプロ！

で、載せるのに手押しで位置を変えて、ウインチで引っ張ってもらう予定でしたが、エンジン始動後にシフトロックを解除したら、Dレンジにシフトが移動でき、車を動かせました！

ただ、ワイパー動いたまま、警告ついたままは怖いのでローダーに載せて、ドナドナ。

Dの店長が店で待ってくれるとのことで、閉店後でしたが無事搬入。




この日はCX-30を借りて帰りました。

翌日夕方、原因が分かったと連絡いただきました！

どうやらBCMのカプラーが外れていたとのことで、嵌めなおしたら治ったとのこと。

そのカプラーの場所聞いたら、助手席前とのことで、そこはフィルターを交換する時に自分でカプラーを外して作業をしたところでした💦



ご迷惑をおかけして申し訳ございません🙇
自業自得でした〜

みなさまも、フィルター交換の際はカプラーをしっかり嵌め込みましょう！

この記事は、FJ CRAFT 創立10周年記念✨おかげさまで10周年！！大プレゼント企画🎁！！について書いています。

▪︎希望プレゼント
①10周年を記念して製作した新たな限定マット！FJロゴデザインマット (フロアのみ)

車種　NDロードスター

▪︎10年を振り返って一言！
この10年で3台の愛車と出会いました！
3台目は5月17日に納車したばかりです。
そして、みんカラを通じてオフ会に参加しお友達も出来ました！次の10年も良いカーライフでありますように😊

ちなみに、最近納車したNDロードスターでは
FJクラフト様のダッシュボードカバーを購入させていただきました！
パツレまだです💦

FJクラフト様の次の10年も良い10年であります様に！

人生に喜びをもたらす車です。

1.5ATですが、スポーツモード付きなのでスポーツモードにすれば、通常よりも回転引っぱります。
初期、中期のNDに比べると、ATシフトでのマニュアル操作をした時にモサっという感触なくバネがしっかり効いて、シーケンシャルシフト的なフィールでカチカチ入れられる気がします。パドル操作は他マツダ車同様。もう少し指が届く場所へ移動して欲しい。
MTほどの操り感はありませんが、

この記事は、ドライブレコーダーバックアップ電源プレゼント企画について書いています。

隙間時間にCIVIC RSに乗って来ました！




たまたま近所のHONDACARSに試乗車があるのでTELしてみたら、すぐ乗れるとのことで行って来ました♪

オートブリッピングすんげーっす👍
シフト落とすだけで、ブオーンて回転が自動で上がります🤤

1.5ターボいいっすわ〜
182PS、240nmちょーど良い。
セカンドで踏んだら、もんげー加速！！

ガソリンとディーゼルの出足ってこんなに違うんだっけと、驚愕🫨しましたw

マツダ3、XDは1.8で130PS 270nm。
燃費はWTCでRS17.8、XD20.6で
わずかの差。

内装の質感は、甲乙付け難い。
好みはあるけどRSのメーターはデジパネで今風で良い。
しかしバックモニターの画質は一昔前で、360°カメラもなし。ここはmazda優秀😊




後部座席に座るの忘れちゃったけど、
3よりは広いでしょう。ラゲッジもそれなりに詰めそう。








しかし、圧倒的にお高いいいいいー😫

オプションにリアゲートスポイラーとフロアマット、メンテパックなどつけて470万！！
ETC2.0標準装備は⭕️



Xバーガンディー4WD MT
フロントとリアスポ、ETC、ナビカード、フロアマットつけて450万！




2リッター、190PSの240nm
WTC 17.7

スペックはほぼ互角！
しかし車重がXは1490kg RSは1350kgと
四駆とエンジンのデカさでXが重い。

マツダ3はデザインとコスパは最強！

この価格考えたら、HONDAに乗らなくても
いいかなー。

今年また値上げするらしいしね。
残クレ金利もホンダの方が高い4.3%
マツダは確か3.4。

マツダだったら、ロドのRS買えちゃうし。

やっぱ次もマツダかなー。

右足がオルガンペダルに慣れすぎてて、吊り下げだと辛かったしね。
体がマツダ地獄化しております😅