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イイね!
2010年03月02日

らしさが…

らしさが… 薄れちゃったなぁ、新型マーチ。写真はマイクラの方ですが基本は同じだし。

現行のイメージを残そうとしてるのは解るけど、フロント・リアともに…う~ん。
一番現行に似てるのは、前後ドアの形状?見慣れるとどうかな?
ただ言えるのは現行のデザインが良すぎたんだろうな…きっと。

タイ産になって安く売るみたいだけど、現行型や先代に乗ってるユーザーを惹きつけられるかしら?
おそらくカミさんはパスするでしょう。

やはりこのクラスのおすすめはフィット。個人的にはスプラッシュもアリ。
完成度から言えばフィットだね。でもレア度や雰囲気はスプラッシュも好き。

果たして我が家のマーチの運命は…調子悪いんだよね最近(ぼそ
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Posted at 2010/03/02 23:56:56

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この記事へのコメント

2010年3月3日 0:02
こんばんは。

あら、ほんとですねぇ。ちょっとガッカリなデザインになちゃった感じがします。
現行モデルは発表されたときからインパクトありましたもんねぇ。
なんか、どこにでもありそうな普通のコンパクトカーに落ち着いちゃった感じですよね。
コメントへの返答
2010年3月4日 0:09
こんばんは!

イラストで見た時から、期待はしてなかったんですがそのとおりでした(笑)

現行型のデザインが、完成されたものだったので難しかったんでしょうけど、それならビートルみたいにパッと見て「どこが変わった?」ってくらい似せたFMCでも良かった気がします。
2010年3月3日 1:27
Passo/BOOMかと思いました(苦笑
パッンブーソにしてもマイクラにしても、どこかフィットの影響を受けているようなデザインに感じます。
マーチに関しては独自性があってよかったと思うんですが・・・
最近の日産は良いデザインをキッパリと捨てられる、ある意味ガッツある凄い会社だと思います。
コメントへの返答
2010年3月4日 0:12
デザインでの存在感がマーチの持ち味だったはず…なんだけどなぁ。

>ある意味ガッツある…
思わず笑ってしまいましたが、その通りですよね~。
2010年3月3日 21:13
スプラッシュは好きですね。スイフトを切ってくっつけたら,かえって剛性が上がったと聞きました。スイフトも評判がいいので,乗ってみたいです。NSX買ったら通勤用にジムニーとどっちにするか悩みます。

宝くじですが(;^_^A アセアセ…
コメントへの返答
2010年3月4日 0:17
スプラッシュいいですよね~。
ホント、我が家に一台欲しいです。スズキさんのクルマ(笑)

通勤用の足グルマ持ちたいですよね~。
雪が降らなければ、ミゼットⅡとかハイゼットのデッキバン(電器屋仕様)をちょっと弄ってみたいです。スズキのマー坊もいいですね。
雪が降る地域なら断然ジムニーでしょうね。
2010年3月17日 23:18
こんばんは!遅コメすみません(汗)。

確かにマーチらしさが薄くなってますね。ダイハツっぽい?
初代から垢抜けたデザインだったマーチですが、今回はかなり普通になtってしまい残念です。
コメントへの返答
2010年3月17日 23:37
こんばんは!

普通のクルマになってしまいました。
クルマに詳しくない人なら、パッソ/ブーンと間違える人もいると思いますよ。

販売台数が落ちなきゃいいですけど。


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「引き算? http://cvw.jp/b/158916/48607037/
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