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いつものメンバーで集まりました！

皆さん時間通りに集合して、まずは集合写真を何枚か撮りまして、それから昼食会場へ移動しました。
会場は集合場所から15分くらい。




今回は、原村の上里牧場で肉焼いちゃいましたよ～

さすがにアルコールは飲めないので、ノンアルでしたが雰囲気は出ました（笑）

1時間ほど滞在して移動ですが、移動の最中に天気が崩れまして急遽、行き先を変更して昨年は最後のお茶をした喫茶店に先に行くことに。移動30分弱。その間に天気は回復しましたが。

そこでお茶をした後に、どこに行くかという話になって岡谷市にある鳥居平やまびこ公園に行くことになりました。高速に一区間だけ乗り移動。
ここはスカイラインミュージアムがあり、オフ会とかも開催されたりします。私もずいぶん久しぶりに来ました。劇混みというわけではなく、いくつかある駐車場はメイン会場から離れるにつれガラガラになっていて、私たちも一つの駐車場（20台くらい駐車可）を貸し切り状態でした！


なので色んな写真の撮り方をしてみたり、piyoさんが淹れてくれた珈琲を飲みながらまったりして、そこには2時間くらい居たでしょうか。


さて、夕飯は皆さんやはり蕎麦を希望されたので諏訪まで戻り、普段から私も仕事仲間と利用するお蕎麦屋さんへ。
ここまで来る間に、ふたたび雨が降ってきましたが移動中で助かりました。

で、蕎麦を食べたところでお開きに。皆さんそれぞれ帰路に着きました。
今回、久しぶりにやまびこ公園に行きましたが、森が隣にあるため午後になると良い具合に日陰ができ、快適に過ごせました。
来年また来ても良いかなと思ってみたり。

Coolさん、piyoさん、あしおさん、いつも遠路はるばるありがとうございます。
来年もよろしくお願いします！

少し長めに距離を走ってしまった、スプ号のオイル交換に行ってきました。
自宅から車で5分ほどの整備工場でしていただきました。

その際パーツ交換のために緩めなければいけないネジがどうしても緩まず、このネジも緩めてもらいました。工場の若社長が「バーナーで焼かないと緩まないかも知れない」と言っていましたが、意外とすんなり緩んだようです。その分の工賃はサービスしてくれました。

30分ほどで自宅に戻り、さっそくパーツ交換。15分くらいで終わりました。
で、今回交換したパーツはこちら！






マフラーでした！
Style-BayのFinal　F2と言うマフラーです。

残念ながらこちら、車検対応ではありません。
マフラーに関する規制が変更になっており、平成22年3月までに製造した車に装着する分には何の問題もないんですが、私のスプ号は平成22年11月製造のためアウト。

現在の法律には首を傾げたくなる！

車検のたびにノーマルに戻すのは面倒ですが、交換してみてネジさえ緩められれば15分～20分で変えられる事が分かったし、2年に1回の事だから頑張ります！

音は、昔のマフラーに比べるとやはり静かですが、替えている事は分かるレベルなので良いと思います。いい歳したおっさんが爆音で走ってもしょうがないので（笑）

私は車のボディ形状で言うと、ステーションワゴンが好きです。

少し前までの愛機であったCM系アコードワゴンは後席が狭いと言われていましたが、その伸びやかなスタイルは当時、国内で１．２位を争えた車だと思っています。
後継のCW系ツアラーも同様に素敵なスタイルだと思います。

が、現在国内のステーションワゴンと言えば、スバルの一人勝ち状態！
他メーカーはラインナップに復活させる気配すらありません。

一方で海外では、ドイツ御三家は元より、上の写真の様にボルボも車種が少ないにもかかわらず、ラインナップを充実させています。

さらにはプジョーはもちろんルノーも

この素敵なタリスマン以外にもメガーヌなどにワゴンを設定しています。

その中で、先日発表されたオペルのコイツにはグッと来るものがありました。

イグニシアツアラー！

オペルは日本市場撤退してしまいましたが、昔からいいデザインの車がたくさんありましたね。

国内にはステーションワゴンの市場が、ほぼ無くなってしまったとは言え、力を入れているメーカーが少なすぎるのはどうなんでしょう。寂しいですね。

ステーションワゴン市場の復活！切に願いたいところです。