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今日は朝一からホンダのディーラーに出向き、嫁車を預けてきました。
明日までの入院です（悲）
代車は、おろしたて？のN-BOXカスタム。

代車でN-BOXを借りるのって初めてかも。


乗った感じ、今の軽はやっぱ豪華ですね～！という事。
と言っても装備的には、我が愛機のアトレーもそれほど見劣りはしませんが、やはり乗り心地は乗用のN-BOXには敵いません。




ライト類は、フロントもリアも普通車より豪華？みたいな仕様です。

今回の修理内容は、VTCアクチュエーター交換。なんと費用は渋沢栄一が10枚！

赤丸の部品です。

半年以上前から、朝一のエンジン始動時に「ガガァー」っていう音がするようになって、様子見ていたんですが色々調べたら、どうもガソリンエンジン（ⅰ‐ＶＴＥＣ）車で、多い症状のようで結構情報が出てました。
ハイブリッド車では、機構が違うらしく起きないようです。

まず、休日に私が仕事だったので嫁さんが近所の修理工場に持って行き、異音がする時の動画を撮って見せたら色々と説明してくれました。
その工場は、うちで直すとなるとエンジン降ろさないといけないけど、ディーラーに専用の工具があるみたいだからやってもらえばと言ってくれました。
工場の社長は「よくある故障だからホントはリコールになってもいいんだけど」みたいな事を言っていたと。
ホントは、ここの工場でやってもらいたかったですが、今回はディーラーに持って行く事に。
購入して8年経過、色々修理が必要なところも出てきてもおかしくないですが今回の修理に関しては、私も嫁さんもイマイチ腑に落ちない部分もあります。

今のフリードは、前愛犬あんずのために買ったので簡単に乗り替えは考えて来ませんでしたが、自分たちの年齢や働き方も考え、あと2～３年したら乗り替えも視野に入れています。
ただ、このクラスは今フリードかシエンタしか選択肢がない状態。
我が家は、セカンドシートがセパレートタイプを重視しているのでシエンタはボツ。2年後くらいには、日産も参入する事が記事で出ていたので注目しています。

フリードはイイ車ですが、他の選択肢も増えて欲しいのが正直なところ。
近所の修理工場はスズキのサブディーラー的なお店で、非常に親身になってくれて嫁さんも気に入っているので、出来ればスズキでフリードの競合車でも出してくれれば候補になるんだけどね。
ノマド用やフロンクス用の1.5Lエンジンのあるし、プラットフォームも他車流用すればいけそうな気もするんだけど。
スズキにランディって言うノアのOEM版ミニバンがありますが、だったらそれ止めて本気で作ってくれないですかね。間違いなく売れるジャンルなんで。

にしても10万の出費は痛いよ！

昨日、職場に着いたタイミングでドンピシャ。キリ番です！




納車してから9か月弱、周りから見れば少ないですよね～！
私的には、今までの愛機と比べても遜色ないペースです。

弄りの方も、ぼちぼちやって行きます！

たまたまネット見てたら、久しぶりにスカイラインのジャパンやニューマン（R30）系を目にする機会があって、何となくマイカーの色味からして貼ってみたくなったのでついつい入手して貼ってしまいました。














鏡文字「TURBO」ステッカー（笑）
昔はスカイラインとかでありましたよね！


ボディカラーと下廻りの黒とホイールのゴールドに合ってるんじゃないかと。
レトロ感をプラスみたいなノリです。
貼る場所に悩みましたが、ちょうどピッタシな場所がありまして（笑）


あまりステッカーをベタベタ貼るのは、日焼けの問題もあるので好きじゃないんだけど、交換可能なパーツだったら貼ってもいいかなってな感じです！

自分にとって今年一番長い連休も最終日。
悪天候や所要にて、なかなかできていなかった洗車がようやくできました。
朝のうちに愛犬くぅ様の散歩をして、そのままの流れで洗車を開始。


ホイールの狭いところを洗えるこのブラシ、重宝してます！
液体のコーティングとガラコまでしたので、結局7時に始めて9時に終了。

週末はまた雨の様ですが、前回洗ってからかなり間が空いたのですっきりしました。
しかし、今年は雨がめちゃ多く残暑ではなく秋を感じる気温です。
春と秋がなくなるんじゃないかと言われている中で、秋らしさを感じられているのは良いですが、被災されている方の事を思うと雨が多すぎるのも考えものです。


5連休中、我が家のアイドルはぐうたらと過ごしておりました。

前半は散歩もできませんでしたが、後半は歩いたり箱乗りしたり楽しかったようです（笑）

リアのウィンドウに貼っていた〈大阪発動機〉のステッカーが、洗車時の拭き上げの際にクロスを引っかけてしまい剥がれてしまったので、貼り替えついでにステッカーを増やしてみました。


After


デッキバンの成り立ちには、ダイハツと松下電器産業が共同で開発したという経緯があるので、ちょっと懐かしい〈ナショナル〉のマークを貼ってみました（笑）
〈特装車〉ステッカーも、今は特装車扱いではないですが、以前のモデルは特装車として扱われていたという事なので。飽きたら、すぐに剝がせますし。


本日、オイル交換してきました。
手元に来て半年、まだまだ楽しませてくれそうな相棒です！