プロポーショニングバルブはずし　ブレーキフルード漏れの修理

プロポーショニングバルブから
フルードが漏れてしまいました。
プロポーショニングバルブの
中身を抜いてキャンセルして
ずっと走っていましたが
今回、ブレーキアダプタの方を
購入してみました。

リアが先にロックしてしまうと
ステアリングを切った方向
曲がるのでスピンしてしまう。
フロントが先にロックすると
ステアリングが効かなくなるので
スピンしにくい。
プロポーショニングバルブは
後輪のロックを制御してる
装置です。

今回はフルード漏れが止まれば
良いのでブレーキバランスは
気にしない方向で

ブレーキフルードを吸い取ります。
作業終了後はいつもの
ブレーキフルード交換とエア抜きですが
Pバルブを外すとエア噛んで抜けにくいと思いましたが思った程
エアは出てきませんでした。
エアが抜けてないと超スポンジー
なペダルタッチになりますが
ひたすらエア抜き作業をすれば
エアが抜けてくれます。

ブレーキ配管はフレアナットレンチが必要です。

純正プロポーショニングバルブです。
中身を抜くとアダプタを買わずに
プロポーショニングバルブを
キャンセルすることができますが
シール系の劣化やフレアの面と面に
傷が入りフルード漏れが起こるかも
しれないです。

プロポーショニングバルブをキャンセルするアダプタは全長が短いですが
配管には遊びがあるので
付きます。

ちょっとフレアに傷が多めなので
フルード漏れはコレが原因かもしれないです。
組むときにゴミやサビがあると
さらに漏れやすいです。

プロポーショニングバルブはずし
アダプタが付きました。
振動で配管折れちゃうとアレなので
ブラケットとクッションとゴムグロメットを巻き振動対策をしました。
プロポーショニングバルブ
を取り外したからと言って
ブレーキバランスは違和感は
なかったです。
フロントの方がやや先にロックします。
リアが先にロックしてコントロールする余地があれば良いなくらい
で取り付けました。
ブレーキフルード漏れが止まったのが一番ですｗ。
ブレーキパッドはフロントは2回交換するうち
リアは2倍くらい持ちます。

2年前に買った
調整式プロポーショニングバルブ
です。ヤフオクでカプチにと
書いたらトンデモナイ価格で
売れました。
バルブを全開に開けても締めても
フロントが先にロックするということが分かりました。
リアの効きを弱める装置なので
強くは出来ないです
今回のPバルブキャンセルと
同じ状態です