走りを楽しみたいパパへ最高の1台

直噴DOHCのL15Bエンジンは1500ccとは思えないほどのパワー感。
低回転ではそれほどトルクがあるわけではありませんが、4～5000回転あたりからのカムに乗る爽快なサウンドとともに一気に盛り上がるパワーは正にスポーツエンジン。
おとなしく走れば普通の乗用車、しかし上まで回すとスポーティな性格に変貌する、はっきりとした二面性を持つエンジンだと思います。
6MTは短めのストロークとカチッと入る軽めのタッチが絶妙。2→3→4速のギア比の繋がりが良く、トルクバンドを維持しながらの気持ち良い加速が体感できます。
クラッチは繋がる場所が少しわかりにくく、たまにギクシャクすることがありますが、慣れれば扱いやすい部類かと思います。

若干硬めですが、ドタバタした安っぽい硬さではなくボディのしっかり感が伝わってきます。納車直後はすごく硬く感じましたが、走行距離が延びるにつれショックが馴染んできて「しなやかさ」が増しました。タイヤの空気圧に敏感で、ちょっと入れすぎるとポンポン跳ねます。
ファミリーカーとして考えるなら、もうすこし後席の乗り心地が良ければ・・・と思いますが、走りとのバランスを考えると妥当なところではないでしょうか。
純正シートは地味な形状ですが、長時間走行でも疲れにくく、ホールド性もまずまず。着座位置も高すぎる感じではないので意外と気に入っています。

全長4m以下のサイズでは最大級でしょう。ただし、先代フィットよりも奥行きが狭くなった点は残念です。

家族4人（私、妻、子供2人）での乗車がメインで、街中13km/L、高速17km/L。1名乗車で郊外なら20㎞/Lくらいはいきます。