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パーツレビュー

2021年2月2日

寺田モータースアーシングヘルパー NGC/E-2

Item: アーシングヘルパー NGC/E-2
Rating: 5
Author: ブライトブルー

評価：: 5

無酸素銅（ＯＦＣ）製のワッシャーとボルトのセットです。
ボルト側にも通電性を上げる加工がされてるそうです。
これはＭ６×１４ミリサイズ２本セットで、本来は２輪車のバッテリー端子に使用することを想定した製品です。
他にも数種類のサイズがあります。

通電の高いボルトを探してて行き当たりました。
オカルト感は無く、真っ当に個々の部品の品質を上げて通電を良くしてます。

今回は２セット購入して、エンジンからボディへの純正アースケーブルを固定するボルトをこれに換えます。

バッテリーからボディへの接続をアイスボルトにしたところ、だいぶ変わりました。
電線だけでなくボルトの通電性って大事だなと痛感したところであります。
エクシーガにも同様な施工をして、好印象でした。

取り付け後エンジンをかけるとアイドリングが上がり不安定になりました。
ということはボルトの交換により燃調が変わったようです。
アイドリングを続けて学習させてます。

加速もそうですが巡行が楽になりました。
エンジンの回転が低くてもトルクが太くなったような感じで、アクセルを余計に踏まなくてもスルスルと走れるように。
エンジンの回転も滑らかになったような。

もうちょっと走って様子を見ます～

https://teradamotors.com/wp/2019/04/earthing-helper-battery/

右側交換前。
エンジン側がステーを介して接続されてる事に気付き、自己責任で左側と同じ場所にしました。
左側
純正アースケーブルに２本ずつ使用しました。
かじり防止に銅グリスを塗布してます。

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