過去所有の車 その2（エスな車たち）

過去所有の車の第2弾です。
といってもさほど台数を乗り継いでいないので、今回で終わりですが(笑)

今回ご紹介する3台は偶然にもグレード名の最後に「S」が付きます。
この「S」ってどういう意味なんでしょうね？
SPORTSの S？
SPECIALの S？
STANDARDの S？

LEVIN-Sの前オーナーは「しらねーのSですよ」（マイナーすぎて誰も知らないの意）
と言っていましたが(笑)

さて、最初はGX71チェイサーTWINTURBO-S。
営業マンに聞いたところ神奈川県内で3台しか売れていなかったとか・・・・・
単純計算で行くと47都道府県、全国で140台程度しか存在しなかったことになります。

そう言えばある日友人の友人でトヨタオートのメカニックをしている人を乗せたことがあるんですが、このグレードの存在を知りませんでした。



こちらは、R33スカイラインGTS25 TypeS

後で気が付いたらこの車の写真をほとんど撮っていなくて、こんな遠巻きの写真になってしまいました。
グレード的にはさほど珍しいものではありません。
車は、ボディとサスペンションが大事なんだと実感させられました。
今でも足は一番良かったと思っています。



こちらは、私にとっては2代目のTE71LEVIN-Sです。
モータースポーツのベース車として売られていたモデルですね。AE86の「GT」にあたります。

実家の倉庫にチェーンブロックを吊って、半年がかりでエンジン組みました。
スタートダッシュで、ラフにクラッチを繋ぐとアメ車のようにホイールスピンを起こしていましたね。
前オーナーは友人の弟さんなんですが、私が購入する半年位前に三国峠付近でガードレールにぶつけて放置してあったものを買い取りました。
解体屋さんで左フェンダーとバンパーを購入して直しましたが良くみると左フェンダーだけラインの色が違っているのがお分かりになるでしょうか？

「エス」な車を3台乗り継いだ後、「エム」な車を2台乗り継いでいるのも面白い話です。