CLS55 FUEL DISTRIBUTOR DIAPHRAGM燃料漏れ

私の経験上、季節の変わり目🟰漏れの季節です♪
私のCLSも例外なく漏れが発生しました。

冷え込んだ朝にお出掛けすると尋常じゃない燃料臭が漂い、急遽家に戻り匂いの元を探ると燃料臭がしないパターンが何度かありました。また比較的暖かい時は全く燃料臭がしない不思議な状況。エンジン始動時にセルは元気良く回るものの初爆なしでもう一度セルを回すと普通に始動って事も2度ほどありました。

命の危険を感じるほどの燃料臭でしたが、色々確認しやっと見えてきたのはエンジンルームである事でした。
燃料系はインジェクターOリング含め、以前のOH時に全て交換した認識でいてなんだろなーっと思っていたところ犯人を見つけました。

コイツです♪

早速サクサクとFUEL DISTRIBUTORを外します♪

犯人のDIAPHRAGMを外しました。

ハイ。このOリング

Oリングを外した結果、変形して線径が一部細くなっています。またゴムの硬さがなんか変です。膨潤している感じです。

実はこのDIAPHRAGMはASSY供給です。古い車両なので部品代が高騰し、ビックリ価格でした。
何とかOリングだけで購入できないものかと思い、類似サイズを探したのですがどうもDIN規格品のようで探した限りでは国内入手が困難でした。入手しやすいJIS規格品では線径が足りず。

たどり着いたのはこのOリング
決して入手しやすいNBR 1種Aは入れてはいけません！ガソリンに侵されて大噴出の可能性が高いです。ここは高圧配管です。近くにはアッチッチの触媒があります。素材適合はしっかり確認しましょう♪

ってか良い子は安心安全の純正品を入れましょうね。

純正品はビックリ価格
Oリングのみの交換は数百円ですが　笑

※参考にされる場合は自己責任でお願いします。