フィットHV ヘッドライトライトカバー交換

フィット号は中古購入時よりヘッドライトが黄ばんでおり、磨いて誤魔化していましたが時間が経つとまた黄ばんじゃいます。

プロ用コーティングでは持ちが良く1年程度は黄ばみ再発しませんが、この度ヘッドライトライトカバー（透明樹脂部）のみで社外品を購入できたので思い切ってカバーのみ交換しました♪

左が比較的綺麗な側の交換前で右がカバー交換後です。違いは一目瞭然。

左側が痛みが酷く、右は比較的綺麗でした。

ドライヤーで殻を割っていきます。CLSでは慣れたもので15分で割れますが、フィットは勝手がわからない上に純正シール材が扱い難く、最初の1個は45分も掛っちゃいました。

リフレクターには曇りが無く手を加えない事にしました。

カバーの裏面に取り付いている装飾メッキ部も曇り無く新品の様です。

コレが購入したヘッドライトカバー。

大陸製ですが、組み付け時に後ほど苦労します。

苦労その①
装飾メッキ部が組み付かない
カバーが若干小さい様です。
無理するとメッキ部に傷がついちゃいます。組み付け向きを工夫しながら強引に組みました。見えない部分に傷がついていると思いますが見た目は全くわかりません。

苦労その②
ヘッドライト本体と位置が微妙に合わない
ヘッドライト後側がどうしても前に来ちゃいます。2mm程度なんですが、車両に取り付けると隙間が開きます。温めながら全体にカバーを後側側にズラすのですがなかなかうまくいかないんです。
なんとか1mm程度後側へずらして純正に近づけました。全体に小さいカバーなのでどうしても合わないんです。

その他
そんなに気にはならないレベルですが、小さな気泡があります。カバー単体では気付きませんが、組み付けるとみえてきます。
ま、激安社外品ですから仕方がないかと。
黄ばんだカバーよりは全然マシです。ここだと言われて良ーく見なければわからないと思います。
純正の品質の良さが判りますね。

ってな訳で、19:00からのんびり始めて夜中の2:30まで掛かっちゃいました。
指が痛く上半身筋肉痛でオマケに寝不足ですわ。

翌朝車両へ組み付けです。

まさに新品同様です。
ご近所さんも見に来て驚いていました。
合わなかったカバーの位置もヘッドライト本体の位置合わせでどうにかチリを合わせる事ができました。

懸念は社外品の耐久性ですが、念のためしっかりプロコーティングをかけました。
陽に当てれば純正新品でも黄ばむので陽に当てない対応が必要です。

ヘッドライトが綺麗になると車両が新しく見えるのでオススメです♪
外だと青みが一層強調されますね。

ただやり慣れていないとメッキに傷を入れちゃいます。
難しく時間が掛かるので私の様に金が無くても時間がある人にオススメです　笑