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たま３の"ばたくそインプ" [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2024年5月5日

カーボナイザー施行

Item: カーボナイザー施行
Author: たま３

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ゴルフで効果が感じられたので、インプレッサにもやってみました。
説明書通りスロットルバルブにもカーボナイザーを通したかったので、スロットルボディ近くの負圧ホースを探しましたが、手軽な場所が見当たらなかったので、少し遠いけどサクションホースからブーストソレノイドバルブに繋がってるホースを抜いて注入する事にしました。

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ゴルフ同様、アクセルペダルをスノーブラシで固定して2000rpmをキープします。

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オーバーヒート予防にヒーターを全開にします。
この時の外気温は25℃で、水温は92℃でした。

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カーボナイザーを注入します。
注入を始めたら回転数が落ち込んだので、スノーブラシを微調整して2000rpmを維持します。
エアゾールタイプは楽チンです。

今回は15分くらいかかりました。

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注入が終わったらエンジンを止め、外した負圧ホースを元に戻し10分間アイドリングし、その後4000rpmで1分空ぶかしします。

えらいレスポンスが良くて手こずりましたが、後から考えたら、モードが【S】になってるし、スロコンもSPモードになってました。

こういう時はノーマルやエコモードの方が調整しやすいと思います。

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空ぶかし中に排気ガスを見ましたが、写真には写ってませんが、わずかに湯気みたいなものが出てました。
この時多分溶けたカーボンが燃えてるんでしょうね。

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終わったら燃料ライン・インジェクター用のCN-201を入れたら完了。
この後走ってみたらゴルフ同様エンジン音が滑らかになり、アクセルも軽くなりました。
燃費も少し良くなりました。

ガソリンが一旦変質するとタンクや燃料ラインが閉塞して厄介なので、フューエル1等を定期的に添加すると良いでしょうね。

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「インプレッサが前回から交換から3000km走ったので、オイル交換しました。
休日たまに動かす程度なので、前回交換から半年以上経ってました💦」

何シテル？ 08/08 22:53

たま３ [ 富山県 ]

自然と音楽と車が好きで、機材を積み込んであちこちへ出掛けています。 A、B、D型、ビストロSSと都合4台乗り続けたヴィヴィオも2010.8.01事故により...

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