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整備手帳

作業日：2020年3月13日

【追試】ハンドル高さ調整

Item: 【追試】ハンドル高さ調整
Author: 毒多ぁ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/165113/album/876274/

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ロードスター乗りの皆さんがやられているので自分も追試してみました。
・写真は高さ下げ後

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・写真は加工前標準

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ステアリング下のカバー、ステアリングコラムカバーをちゃっちゃと外すと
12mm頭のネジが見えます。

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緩めていくと正面からねじ頭が見えると思いますので２本とも外します。

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スペーサーとしてM8用ワッシャー(t1.6)を５枚重ねてバラけないよう養生テープで巻きます。

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少しやりにくいですがねじを貫通させ挟み込み締めます。

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操舵部分なので確実に締めましょう。

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内装を元通りに戻して完了。コラム下のカバーが嵌めにくくなりますが気合で嵌めます。わずか8mmハンドル位置が下がっただけですが運転すると印象が結構変わります。まぁ自分は純正シートなので気分転換以外あんまり意味ないです。(笑)

フォトアルバムの写真

【罠】胴長のおいらの視点だと60～160km/h ...

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この記事へのコメント

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カムたく

2020年3月13日 19:23

こんばんは🎵
「罠」・・・笑わせていただきました(^_^;)
シートを下げるとハンドルの高さって結構気になるのですよね?
私はワッシャを纏める事に気づかず、何回もバラけて落としてを繰り返して居ました➰(笑)ヾ(・・;)

コメントへの返答

2020年3月13日 19:37

カムたくさん、コメントありがとうございます。
純正シートでコレをするのは四十肩対策みたいなものかも(笑)　１枚違いでも感じが変わるので時間のある時にワッシャーの枚数変えて試してみます。またシートレール固定ボルトにワッシャー噛まして後ろに倒し気味にするとか色々遊んでました。

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