ﾜﾝｵﾌｶｽﾀﾑの弊害。

昨日のﾌﾞﾛｸﾞﾀｲﾄﾙに誤りがありました。

「風を斬るﾖﾛｺﾋﾞ」

と、ありましたが「斬る」と言う言葉は国産のﾘｯﾀｰﾏﾙﾁ、或いはﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶ等が相応しいかとｗ

ですので、正確には

「風を突き破るﾖﾛｺﾋﾞ」

とか

「風を押し退けるﾖﾛｺﾋﾞ」

もしくは

「風を右から左へ受け流すﾖﾛｺﾋﾞ」ですかね＾＾；前から後へかｗ


まぁそれはさておきｗ

先日みんカラお友達の檀那さんが

この様なﾌﾞﾛｸﾞをUPされました。

正直ﾋﾞｯｸﾘしたと言うか照れくさいと言うか

10年以上も前から自分（正確にはｽﾎﾟｽﾀ）に影響されていた方がいらっしゃったとは。


確かにこの96年ごろはｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰﾌﾞｰﾑのﾋﾟｰｸでしたでしょうか？



自分はそれより前に購入してｶｽﾀﾑを始めたんですが

見ての通り斬った貼ったの現物合わせ、いわゆるﾜﾝｵﾌｶｽﾀﾑがあちらこちらに散りばめられております。

たとえばﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ

これは91か92のGSX-R750用を流用してますが

ｽﾃﾑｼｬﾌﾄを打ち換えておりましてそのｽﾃﾑｼｬﾌﾄはｱﾙﾐの削り出しで出来ています。

そのｽﾃﾑｼｬﾌﾄも中空になっているという懲りよう。

それと以前にも書きましたがﾘｱのﾌﾞﾚｰｷも見た目のｶｯｺ良さを重視してRS250用の210mmのﾃﾞｨｽｸ径のﾓﾉを装着しております。

で最近

やはりﾘｱﾌﾞﾚｰｷを何とかもう少し効くようにしたいと思い、まずﾃﾞｨｽｸを変えようと色々調べたら

このﾎｲｰﾙ（これもGSX-R750用）に付く210mmﾃﾞｨｽｸは無～い！

じゃあｷｬﾘﾊﾟｰ変えるかって

ｻﾎﾟｰﾄ一体なのでｻﾎﾟｰﾄ＆ｶﾗｰも作り直さねばなら～ん！


それと知っている人は知っているんですが










ﾘｱﾀｲﾔとﾁｪｰﾝが当たってます～！！




しかもｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの補強部分のﾀｲﾔとのｸﾘｱﾗﾝｽも0に近いです。

ﾀｲﾔとﾁｪｰﾝの干渉はすでにｶﾗｰを作ってあるので何とかｸﾘｱ出来ますが

ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑとの遊びが無いのが頭痛のﾀﾈでして


それは、ﾘｱｻｽを伸ばしてﾌﾛﾝﾄのｷｬｽﾀｰを立てるっつーのが出来ません！！！

解りますかね？

ﾘｱｻｽの車高調を伸ばそうとするとその分ﾁｪｰﾝを緩めないといけないんですが、それが出来ないんです(>_<)

あと、ここには書ききれないほど難問が山積みなんですがこれはもう現物を見て頂くしかないですね＾＾；


しかし！


こんな自分（正確にはｽﾎﾟｽﾀ）にもｺｱなﾌｧﾝがいらっしゃる限り、決して諦める事無く突き進んで行こうと思っております。





所でみんカラタグって何なん？