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2009年04月30日 イイね!

FIAT FESTA 2009

FIAT FESTA 2009 に行って来ました。



詳しくはフォトギャラメインで^^

親方が参加しとらんと大変やw




その1

その2

その3

その4

その5

その6


当日参加したなるお兄貴夫妻、お友達夫妻とワンちゃん、フルスロ2さん、ひょうさん、トモン太さん、キートスさん、しろクマさん、現地ではぼんじょるのさん、四国でお世話になった○上さん、元みんカラメンバーの○○○さん、228さん一緒に遊んでくれてありがとうございました、また何処かで逢いましょう。

あと狼さん、HAKAさん、よし丸クン、お疲れ様でした♪
Posted at 2009/04/30 11:47:46 | コメント(30) | トラックバック(0) | 日記
2009年04月27日 イイね!

ETCC鈴鹿1・5h耐久レース参戦?してきたw

ETCC鈴鹿1・5h耐久レース参戦?してきたw「ホッホッホ」


何故こんな奇声を上げたのか未だに分らずw

おそらく「やっちまった~」という後悔と「助かった~」という安堵感が入り混じった感情から発した声なんでしょうな^^;


っとまぁ詳しい内容はフルスロ2さんトーマ親方の方が分りやすいのでwそちらにお任せするとしてww

フォトギャラをば少々。

その1

その2



そして冒頭の奇声の答えは・・・


の、前に第一走者の自分は少々テンパってまして一番最初の走行でデジカメの録画ボタン押し忘れw&打ち合わせの周回を一周オーバーwww幸い?赤旗中断になったのでピットイン!
フルスロ2さんと交代。何事も無く2回目の交代へ。

ここで問題発生!(詳しくは↑のフルスロ2さんのブログで)




というのは今回我がチームは3ピット作戦をする事になってたので。

が、まぁ誰でも分る通りピットインの回数=タイムロスなんで早い話裏目に出てしまいました^^;

で自分に交代して一周帰ってきたらまた赤旗中断!!


ピットに戻り、ピットロードで再スタート待機。


数十分の待機の後無事再開。レースは終盤に差し掛かって来ました。


その再開時からの映像です。

冒頭の奇声を思い出しながらご覧下さい。



そんな訳でフルスロ2さんレースにお付き合い下さいましてありがとうございました。

トーマ親方ピット作業クルーを買ってでくれて本当にありがとうございました。


そしてhide'sさんクラス優勝おめでとうございます。






さて、自分は以前からの、そしてこれから永遠に続く課題。


それは如何にして無駄なく(ロスなく)抜かれる(抜かせる)か?

に重点を置いてこれからもっと精進しますw

最後に運営関係者、我がDラースタッフの皆様ありがとうございました!
Posted at 2009/04/27 22:28:22 | コメント(21) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2009年04月26日 イイね!

一先ず報告

一先ず報告途中赤旗が二回も出る荒れたレースでしたが無事完走しました・・・


コッチもチョットだけやらかしてしまいましたが新生鈴鹿フルコースを十分堪能いたしました。

応援して下さった皆様ありがとうございました。

詳細は後日!

ってかフィアットフェスタが3日後に控えてるんでなるべく早くせんとね^^;



Posted at 2009/04/26 18:20:31 | コメント(29) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2009年04月24日 イイね!

水戸と蠍

水戸と蠍ETCCの準備の為にDラーへ行ったら例の車が。









インテリアは少し演出が乏しい気が。

思ったよりサッパリした感じだし。




ここら辺もうちょっとガンバッテよ^^;


折角なので試乗もして来た。


あのD・N・Aってのも試して来ました。(DとNだけね^^;)



どれどれ、

シフトタッチ(フィール)はパンダに分があるな^^

まぁNだとターボ車に乗っている事を忘れてしまう位の感覚。
エンジン自体もFIATのエンジンがベースなんで『モッサリ』した感じ。

んじゃDはと「グイ~」

(これボタン一発で変えれやんのかいなw長押しせなあかんやん)



お!そこそこええ加速するやん!

明らかにNとは正確が変わります。



全体の印象は可もなく不可もなく・・・




何故なら、



Alfaファンの皆さんには申し訳ないですが、もう1台Dラー納車されてる車が。


























あかん!実物見たら欲しくなってきた!!

事故の時の慰謝料が○▽●万円なら買ってしまうかも・・・



で、パンダはと言うと




何故かDラーに転がっていたスプリングの数々



その中で内径とバネの太さがバッチリ、自由長は若干長いものの、KWよりバネレートが高いのをチョイス。


結果、黄色いバネからピンクのバネに変わりました^^



これで鈴鹿サーキット仕様の完成?明日雨なんで某テストコースでの試走は中止!

ぶっつけ本番で行きますかw


Posted at 2009/04/24 21:17:05 | コメント(25) | トラックバック(0) | いろいろ | 日記
2009年04月21日 イイね!

間に合った♪

間に合った♪前にフィルター落っことしたって話で(結局アンダーカバーとミッションケースとの間に挟まってたんだけどw)大至急レースに間に合うようにと思って問い合わせてみた某正規代理店が全く役立たず!(結局2~3ヶ月掛かるってドーヨ!)だったので、困ったな~と思ってたらユーロライフさんが助け舟を出してくれました。


なんとかなりませんか~とお願いしたのが先週の13日。



で、もう本国(アメリカ)から直でウチに来ました!(は、早い!)




しかも素晴らしい事にバンド付きに凄く感動している自分。(正直思ってもみなかった)


多分イタリアとかだったら付いてないんだろーなw

ユーロライフさんありがとうございました!
これで精神衛生上宜しくないフィルターと交換して当日思う存分アクセル踏み込める!!



と、思ったら26日雨っぽいでやんの・・・
Posted at 2009/04/21 19:50:21 | コメント(24) | トラックバック(0) | 100HP | 日記

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2007年10月、ついにAlfaRomeo145からFIAT Panda 100HPに乗換えました。 2008年9月、買わないはずだったハーレー・ダビット...
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