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アカ。の"アカアバさん" [アバルト 695 (ハッチバック)]

パーツレビュー

2013年6月5日

Road Race Motorsports Chassis Bracing  

評価:
4
Road Race Motorsports Chassis Bracing
サブフレームとシャシーを繋ぐ補強ブレース
フロント回りがカチっとしてダイレクト感が半端ないw

逆にそれが乗り心地の悪化と捉える方も居るかも。

*アメリカンジョブに要注意w
定価オープンプライス
入手ルートネットオークション ※海外オークションにて
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この記事へのコメント

2013年6月5日 20:27
海外オークションを普通に出来るのね♪ やっぱデキルコは違うな♪
コメントへの返答
2013年6月7日 18:05
そんなん楽勝や!
だって代行してくれるんだからw
2013年9月22日 0:43
はじめまして。質問させてください。このパーツはどのように入手されましたか?この秋にサーキットに持ち込みたいと考えているのですが、カッチリした方が好きなので凄くコレに興味津々でして。。。。ちなみに英語はほとんどわかりません(笑)HP見てもチンプンカンプンで。よろしかったら教えてください。
コメントへの返答
2013年9月22日 18:11
はじめまして、コメントありがとうございます。

これはeBay代行業務のサイトhttp://www.sekaimon.com/で出品されていたのを見つけて購入しました。
これですね。http://www.sekaimon.com/i251284138364

が、経験上アメリカは納期が物凄く遅いです。
参加予定のサーキット走行には間に合わない可能性が大きいですね^^;
それでもよろしければ!

ただポン付けとは行かなかった事を付け加えておきます。


2013年9月22日 21:50
早速のご回答ありがとうございます! 納期の方は大丈夫です。秋に走りに行く予定ですが、今の剛性から更にどのくらいになるのかも知りたいと思っております。ところでポン付けとはいかなかったという事ですが、どのぐらいの加工が必要でしたか?ある程度はウチで出来るのですが、かなり大変でしょうか?
コメントへの返答
2013年9月23日 18:09
タワーバー、ロアバー等は横剛性のUP、この補強ブレースは縦方向の剛性UPの効果があると思いますがサスペンション等足回りを換えていると分かりづらいかもしれませんね。
手前味噌ですがこちらのブログに書いてありますので良かったらどうぞ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/165318/blog/30248481/
加工といっても取り付けピッチが微妙に合わなかったのでブレース側の穴を少し広げた程度で装着できました。
これがパーツ側の精度の差か車側の精度の差かは分かりませんが^^;
ご自宅で装着される場合は16mmか5/8インチのソケットとM10のボルトが必要です。

ご不明な点があればわかる範囲でお答えしますのでお気軽にお越し下さい♪
2013年9月24日 1:20
大掛かりな加工ではないのですね。よかったです!早速注文してみようと思います。分かりやすいご回答ありがとうございました。参考にさせていただきます!
コメントへの返答
2013年9月24日 18:37
落札後は気長にお待ちください^^

そして無事に到着して取り付け出来たらまた教えてくださいね♪

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