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ファイン・ファクトリーさんにGRヤリスを取りに行ってきました

1週間前には施工終わってましたが、休みが合わず今日にいたりました…

ファイン・ファクトリーさんに依頼した内容は
ボディのセラミックコーティング
樹脂パーツコーティング
ホイールコーティング
ウインドウ撥水コート
リアの高機能遮熱フィルム
XPELプロテクションフィルムの各部
ヘッドライト
ルーフ
ドアカップ
ドアステップ
に、なります

スカイライン塗装後にコーティング施工時も驚きのテカテカでしたが、新車時施工は更に綺麗で、やって良かったです

1ヶ月後の洗車が楽しみです


GRヤリスに取り付ける為に、ブラックフライデーで購入した物を開封しました


HID屋 H4 Hi/Lo LED ヘッドライト Mシリーズプレミアム
LEDウインカー パーフェクトステルス アンバー 1000lm T20
LEDポジション・ナンバー・ルームランプ 爆光540lm



RCモデルは、ヘッドライトがハロゲンやウインカー・ポジションが白熱電球なので、交換します



ミラジーノにHID屋さんQシリーズを使ってるので、ハロゲンには戻れない感じがします

早速取り付けました










カロッツェリア TS-WX400DA に下駄を履かせる事にしました
密閉型ダウンファイヤリングサブウーファーですので、フロアーカーペットから10mmぐらいしか隙間が無いので、開放してあげます

朝一からハンズマンにスノコと角材を購入して、角材を100mm×2 50mm×2を切り出して貰っても、約1200円で、すみました



手持ちのオイルステインを塗りコーススレッドで固定しました










ミラジーノは運転席下は空間が有ったので、約60mmの下駄を作りました






実際に音を鳴らすと、明らかに違います
スピーカーレベルを下げても良いと感じるぐらい、変わりました

1200円で変わるならありかなぁと思いました

ミラジーノAピラーにツイーター埋め込み加工に挑戦しました
数年前にスカイラインに埋め込みしましたが、今回は非対称で運転席側に向く様にしました
TS-V174Sのツイーターに合わせて外径64mm内径56mmでオーダー


基準線を引き試行錯誤しながら位置合わせ


MDF中央にネジを打ち込み、運転席のヘッドレストに頭を付けた状態で、ネジを見た時に点になるように角度を調整して、固定しました




固定方法は、アロンアルファ221とサランネットで固めました




数年前のポリパテ、スカイラインに使った余りを使いました
Aピラーツイーター埋め込みで、やらかしました…
数年前に使ったポリパテが、全く固まらない…
急遽ハンズマンでソフト99のポリパテを買ってやり直しました


写真撮り忘れたましたが、ポリパテを巣穴など3回盛り直しして調えました



プラサフは何となく吹きました
巣穴だらけ(涙)

今回は、AUTOMAX izumi スエード ベージュを買ったので張り付け






今回は非対称の運転席側に調整したので、形が違います…
数をこなしてないDIYですので限界かなぁ
お金と時間が、あればやり直ししますが、流石に…

妥協に妥協をしてしまいました…
運転席に角度を付けたツイーターのせいで、AUTOMAX izumi スエードを何回張り直ししても、シワが取れないので切り込みを入れて妥協しました




不本意ですが素人DIY 限界かなぁ…

ミラジーノの音質改善に目処が付いたかなぁ(笑)




クロスオーバーネットワークを取り払い、ネットワークモードシステムで調整しました
ブラックフライデーでポッチ…
追加でTS-WX400DA


ディスプレイオーディオSZ700のスピーカー出力レベル調整は、ケイタイのアプリでｄB計を使いウーファー以外揃えました


タイムアライメント


サブウーファーカットオフ


一通りこの調整で様子を見たいです

今後、サブウーファーTS-WX400DAにMDFで50㎜の下駄を製作したいです
再度スピーカー出力レベル行いたいです

朝一からミラジーノを洗車しました

気温が上昇しても純水器洗車で、気兼ねなく洗います
仕上げにトップコートにCOAT Deepを使いました


COAT Deepは今回で3回目施工になります


洗車後X64ブロアーを約15分使い、CIO充電器とチェッカーを繋いで、W数を確認


11.9V 1.38A 16.5Wで充電


X64のスペックに近い値かなぁ？
ブロアーを使ってすぐに充電したので、蓄電池が高温になってましたが、この値ならありかなぁ？


久しぶりのキャンプに行く予定で、メスティンを引っ張り出しました


メスティンで炊き込みご飯を作ろうと思ってます


宮崎で、伊勢海老解禁になったので味噌汁食べたいなぁと模索してます(笑)

日南市猪崎鼻公園キャンプ場でグループキャンプをしてきました
17時に到着してから、テント設営とまだ暑いけど焚き火をセットしました





念願の秋刀魚を焼いて食べました…
カボスを搾って秋を満喫

朝5時に目が覚めて、さらに焚き火を楽しみました








雲行きが怪しかったので、早目の撤収

先日のキャンプからの200A を掃除しました




簡易的ですが、虫の死骸が有ると錆びの原因になるので、IPAで吹き上げました




ベンチレーターとグローブも煤まみれ…


マントルは再利用でそのままにしました


次のキャンプが楽しみです

ミラジーノにOHAJIKI official storeさんのクロマクを施工して、2ヵ月経過しました


カウルトップベンチレータの施工仕立ては黒々してましたが、2ヶ月経って落ち着いた黒色になりました


これが継続してくれれば良いですが…
2ヶ月の間に2回洗車して1回COAT Deepを施工してます

子どもの修学旅行に使うスーツケースを検討の際に、YouTubeのスーツケース研究所さん動画を参考にフリクエンター リエーヴェ 252に辿り着きました


スーツケース研究所さんの説明で軽量静音で疲れない事や製造・販売が日本製のエンドー鞄株式会社で、アフターサービスが充実してることが決め手になりました










以前から使ってたスーツケースは、ローラーの動きが制限があり不便と感じてましたが、フリクエンターは転がす抵抗も無く、とにかく静でビックリです


消耗品タイヤは交換キットも販売しているので安心して使い続けて行けそうです


後は、修学旅行に活躍してほしいです

ミラジーノを朝一洗車しました
トップコートにCOAT Deepを施工しました






綺麗になったので、音質改善して行こう思います
スピーカー交換で17cmを投入を考えて、メルカリでMＤＦインナーバッフルを作製を依頼しました

インナーバッフルが届いたので、足付けしてアサヒペン 塗料 ペンキ 高耐久ラッカースプレーで塗装




インナーバッフルは17cmスピーカー用
外径175
内径140
厚み 12mm
で作って貰いました


カロッツェリアTS-V174S


ドアトリムのリブカットをしました












スピーカー配線は純正を使わず引き直しします













結果論ですが、ミラジーノには12mmじゃ無くても大丈夫でした
TS-V175Sスピーカーの後側出幅が61mmでTS-C1640Sが44mmの差が17mm有ったので、念のために12mmにしましたが、実際に取り付けるとガラスを全下げしても当たる構造になって無かったです…





ツィーター仮置きですが、元気があればＡピラーに埋め込みたいです


ミラジーノのナビですが、タイムアライメント機能が無いので、バランス取が難しです

YouTuberの倹約DIYさんを見て、アマゾンでポチりました...


ガラス磨きに酸化セリウム


酸化セリウム純度99%を純水等量割りで撹拌して使いました




今回も京セラ(Kyocera) 旧リョービ プロ用 サンダー AS550Mとスコッチブライト#7760 で磨きました


酸化セリウムの特性で熱を加える事で、化学反応が進みガラスの表面が柔らかくなり、研磨能力が上がるそうです


サンダーを使う事で表面温度が上がり楽に研磨出来ました


ですが、車ボディに定着してしまうので、洗車と研磨をセット作業として考えてないと、ダメぽいです…


キイロビンゴールドと比べると、酸化セリウムが残ると感じました

ミラジーノに元々付いていたナビですが、UCNVG03はBluetooth機能がなく、ケイタイの音楽が聞く事が出来ないので、外部入力を使い再生出来る様にしました


購入した部品
Anker Soundsync Bluetoothレシーバー
USB接続用中継ケーブル USB111 互換品 ah68
LONNIK イクリプス(Eclipse) 対応 外部入力 互換品 変換ケーブル メス
フジパーツ 3.5mm ステレオミニジャック(メス)→RCA(赤.白)(オス)×2 変換ケーブル FNT-115

パネルを外して購入した、ケーブルを接続しました


流石Anker製品です
ペアリングもスムーズに出来て、音とびも無く満足出来る音楽を再生してくれます


スピーカーを社外に変えたなりそうです(笑)