下津井

　今日は、家族3人を連れ荷物を載せ高速道路で中長距離走行・・とミラバンの使い方間違えているぞ・・と言われそうな格好で岡山へ行ってきました。朝の８時に家を出ると松江市内で渋滞気味・・。これは、この先が思いやられると思いながら、いつもより交通量の多い松江・尾道道を走り、妹の要望で倉敷イオンへ。道路渋滞は少し引っかかった位でしたが駐車場はいっぱいで困惑。
　用と食事が済んだら鷲羽山スカイラインを通りつつ目的地へ向かいます。時間があったので途中、下津井方面に降りました。なんとか勘で”行ってみたい所”に到着。


下津井電鉄　下津井駅跡です。”下津井電鉄”という鉄道があった事は前から知ってはいましたが、どんな鉄道か、どこを走っていたか分からず調べ仕舞いでした。たまたま調べたところ用がある場所の近くという事を知りここ２,３日、航空写真で廃線跡を見ていたりしていました。

手前の車両は気動車でした。

６気筒のエンジン。
下津井駅は保存の手が掛かっているため遺構ですが、次は廃墟へ・・。

ラ・レインボーホテル跡。ガラスが割れて荒れ果ててました。


旧ホテル横のラ・レインボータワー。先日プチオフに参加した時、鷲羽山ハイランドの前で待機していたのですが、その当時は知らず海側に棒が立っているな・・なんだろうと思っていましたが、これが正体でした。
　タワーの付け根付近にひっそりと見える乗り物がタワーの頂上まで上がり、素敵な瀬戸大橋と瀬戸内海が見渡せる・・という展望台だったのでしょう。

下津井電鉄線路跡と廃タワー・・・

　この後、岡山に来た用を果たし歩いて廃駅を散策。

柳田駅跡

自転車道に整備された道を歩き

稗田駅跡。時間の関係で２駅見ました。

　児島は県外者からすると瀬戸大橋線が通っている岡山の南側・・と漠然としたイメージしたありませんでしたが、こうやって見ていると廃線があったり目立つ廃墟があったりと場所によっては寂れている・・というふうに映ってしまいます。寂れているとは言っても倉敷市と言われると松江市より都会的イメージなのは変わりません。