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はぐれメタル号の回生ブレーキがなかなか優秀なのでレポートします

はぐれメタル号は通常自宅でで200V充電

自宅駐車時、充電ケーブルはメーカー推奨の差しっぱなしです

9月で納車2年になりますが、納車直後表示されてた満充電時の走行可能距離が439㎞

現在は満充電で420㎞ほどになり、2年弱で4.5%ほど短くなりました

自宅の標高が約70m、スバルライン五合目駐車場が標高2305m、標高差は2235mほど

車で長い坂や急な上り坂を登る時はアクセルを多く踏み込むので当然燃費は落ちます

自宅を早朝出発し、スバルライン料金所付近に到着

ここの標高は1088mとの事でここまで既に1000mほど登って来てます

モニタを見ると、走行してきた距離は約94㎞ですが、127㎞分の電気を消費しました

通常の約1.3倍余計に電気を使った計算



スバルライン入り口から五合目駐車場まで約24㎞

この間に約1300mの高低差を登りました

ここからは帰りの下り坂

現在の走行可能距離はあと224㎞

回生ブレーキの出番です！



下りは観光バスの後ろをゆっくり走行

モニタにはずーっと回生ブレーキが働いているグリーンのラインが表示されてました

走りながら充電してます！！

24㎞下ったスバルライン料金所付近に到着

五合目で表示された走行可能距離224㎞に対して253㎞

24㎞も走行したのに、逆に29㎞増えてます！！

( ﾟДﾟ)



自宅には往路と同様高速を使って帰還

復路の走行距離は134.2㎞、最終的な残りの走行可能距離が184㎞

スタート地点、富士山5合目での走行可能距離があと224㎞だったので帰りはたった40㎞分の電気で帰って来れました

往路の登りで余計に消費した電気を、復路の下りで完全に回収しました


残った走行可能距離と実際走行した距離を合わせると435㎞

出発時の走行可能距離が420㎞だったので435㎞なら15㎞も上回りました！

この日の電費

走行距離：251㎞、帰宅後の充電量:36.2kWh、電気代：1472円、電費：6.93km/kWh

ガソリン1リッター160円で燃費換算：27.26㎞/l

この日は普通にエアコンも使用しました

今回もご覧いただきありがとうございました！

(^^)/

泊まった山小屋[御来光館]は富士の八合目五勺に有り、山小屋の中でも一番上に位置
ここから山頂までは通常1時間から1時間半
気温はひと桁台でとても寒い

登山道は下の山小屋から山頂を目指す人たちで渋滞が始まってます



30分ほど登って九合目の鳥居



山頂直前の鳥居には1時間10分ほどで到着

暗い中、皆さん記念撮影



朝4時前ですが山頂の売店食堂は既に営業中

六合目を過ぎると最初は噴石の歩きにくい道
斜度も上がっていきます



今朝の御来光を山頂で見た、下山中のインバウンドさんたちと多くすれ違う



6合目からまだ10分、頂上など全く見えず先は途方に長い

以前から一度は登ってみたいと思っていた富士山、色々調べてみると日帰りでも行けるらしい!?

6月の中旬に山登りをしている友人に相談すると「もう年なんだから日帰りは絶対に無理！！」との返答

(;^_^A アセアセ・・・

慌てて山小屋を予約しようとしたけど既に9月の閉山までどの山小屋もほぼ満室!?

何とか2名予約が取れたのはこの日だけでした

タイトル画像は富士スバルラインの起点
7月1日からマイカー規制中ですが事前に貰っておいた電気自動車等確認証を呈示すれば通行可能



家を6時に出発し、スバルライン5合目の駐車場に着いたのは8時半頃

通常、マイカー規制中は富士山駐車場に1回1000円で駐車し、シャトルバスでひとり往復3000円の料金がかかるけど、今回はスバルライン往復の通行料が1台2100円かかっただけで5合目駐車場は無料

他に停まっている車たちは許可を取った富士山で働く人たちのものみたい



到着後は5合目で1時間ほど過ごし高所の環境に慣らします

ここで朝食、買っておいたパンは気圧の影響でパンパン(笑)



登山前に余裕の記念撮影(笑)

左側赤いシャツが今回の相方で高校時代の同級生F君

登山を趣味にしているけど富士山登頂は初めて



準備体操もしっかり行い出発

5合目ロータリー付近は思っていたよりも人が少ない



5合目が2305m、今夜の山小屋が8合目5勺に有る御来光館（3450m）で所要時間は6時間ほどを予定

頂上は3776mで御来光館からは更に1時間から1時間半かかる

(;^_^A



観光用の馬たちの横を歩き



受付で誓約事項を確認しチェック、例の4000円を支払います



貰った黄色のリストバンドは目立つ位置に装着



気合を入れて出発です



今年新設された例のゲートを通過したのは9時20分頃



ゲート通過後は暫く平たんな道



天気も良く、視界が開くと麓の方まで良く見える
山中湖も確認！



最初の分岐



6合目まではそれほどアップダウンは無く余裕



順調に30分ほどで6合目に到着


天候にも恵まれ幸先良いスタートになりました

8合目5尺（3450m）に有る今夜の山小屋まであと2合5尺

6合目の標高は2390mなので高低差は1060m

ここから長くなるので今回はここまで

その2に続きます


今回もご覧いただきありがとうございました！

(^^)/

中学最後の大会が富士吉田で有るとの事で応援に

たまたま富士吉田で用事が有ったので早めに家を出動
初めて行く富士山駅へ

こちらの観光案内所で用事が済む予定だったけど場所間違い！？？