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P2-starの愛車 [トヨタ ハイエースバン]

パーツレビュー

2014年3月24日

ENDLESS MX72  

評価:
5
ENDLESS MX72
200系ハイエースにはコレと、群馬県榛東村のチャレンジャーオートさんのオススメでこれをチョイス!
まだ走行距離は1000キロほどですが、一般道、高速道も良好!
勿論、ローター研磨もしましたが、今までの感覚とは雲泥の差!
信号で止まる時も高速でインターで減速する時もスムーズで、以前の感覚で踏み込むと減速しすぎますね。
止まるってこんなに気持ちいいんだ!って体感してます。
たまたま急減速するタイミングに出くわしたので、YouTube見てください。
そんなにブレーキ踏まずに確実に減速してます。

関連情報URL:http://www.tein.co.jp/shop/ShopSearch.php?tel=0279-30-5065

関連動画:http://www.youtube.com/watch?v=53_cdL1iWRY&feature=youtube_gdata_player
定価オープンプライス
入手ルート実店舗(その他) ※チャレンジャーオート

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4.38

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この記事へのコメント

2014年3月25日 8:34
キャリパーとローターサイズを大きくすると制動力とパッドの持ちも良くなり、パッドに至っては役3倍程長持ちしますよ。
初期投資は少し高いですが長い目で見ると安上がりになりますよ〜d(^_^o)
コメントへの返答
2014年3月25日 8:42
黒い廃エースさん!
はじめまして!
その通り!ですよね(*´ω`*)

でも、もうすでに34万キロ。
ホイールインチアップも難しく¥ないし(;_;)
お仕事で使わないエースでも買えたらやりたいなぁ。
ブレーキが効くって気持ちいいですよね!
今度は、メッシュホース欲しいです(*´∀`*)
2014年3月25日 8:49
あ!(; ̄ェ ̄)参考までにどうぞww
ステンメッシュのホースですがハイエースはキャリパーがしょぼすぎてほとんど体感出来ないですね(−_−;)
もちろん、使うブレーキオイルにもよりますが一般的なドット4だと変わった感じ無しですww
コメントへの返答
2014年3月25日 23:40
ハイエースノーマルキャリパーじゃダメですか(;・∀・)

って、そーですね!
サーキット使用のようなハードブレーキじゃなくても、フィーリングだけでも上がればいいのですが。

まぁ、これだけでもかなり良くなったので、いいかな(*´∀`*)
2014年3月25日 23:48
トヨタ系の車両に使われてるブレーキホースなんですが、純正品でもソコソコの強度が有るのでステンメッシュに変更しても体感が非常にしずらい(−_−;)
まぁ、良い事なんですがww
それよりも、ブレーキオイルを粘度が高めのオイルを使用した方が体感的には良いと思いますσ(^_^;)
後は、自分の場合ノーマルローターに800度対応のカーボンメタルのパッドが2ヶ月ちょいで燃え尽きてしまう事も有りキャリパーを導入しましたw
ノーマルローターだと温度が下がらずあっとゆう間に炭化してしまいどうにもなりませんでしたしね(; ̄ェ ̄)
コメントへの返答
2014年3月26日 2:32
なるほど!

再来月車検なんで、DOT4にでも変えてもらいます。
そんな事もあるんですね。
一応チョイスしてもらったパッドなんで、今後楽しみです。
(*´∀`*)

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