デフオイル交換

この度機械式LSDを導入したのでオイル交換＼(^o^)／

目的はチャタリングの解消に向けw

落札後1年間、オイル抜いたまま放置してたのがいかんのかなーと思いつつ、直ればいいな♪と交換(´ω｀*)

まずはオイル抜き抜き＼(^o^)／


の、まえにフィラー(注入口)緩めときましょー(`･ω･´)
でないと、もしフィラーが緩まなかったら
オイル抜けたけど注入できず、自走不能になっちゃいますからねー(´Д` )

で、先ほどの写真と色々変わってますw
フィラー緩めるのに、マフラーが邪魔でして、
マフラー外そうとしたらウマが邪魔でして(´•ω•｀)

ま、ボルト外してずらすだけで作業可能でした(`･ω･´)


ちょうどいいエクステがあればずらさずにできるんでしょーけど(´Д` )

潔くずらした方が絶対早い(`･ω･´)

ほんで、かたーいかたーいオイルをサラサラと入れるために、オイルちゃんたちにお風呂でヌクヌクしてもらいましょー＼(^o^)／

鋭い方は3缶あるのに違和感あるでしょうw
スカ子は1.5Lくらいで足りるんですが、
チャタリング解消が目的ゆえに、一回フラッシングしよーと思って多めに用意(´ω｀*)

ほいで、あっためて柔らかくなったオイルを灯油ポンプでインストール＼(^o^)／

サクションガンだとしんどいと聞きますが、これだと別にしんどくはなかったですな(´•ω•｀)

ただ、フラッシング後に本入れした時に
フィラーから溢れてきたなーと思って抜いたら
中からドバドバ出てきて焦った(´°д°｀)

どーやら、ポンプのノズルとフィラーの径がほぼ合ってたようで(´Д` )笑

フラッシング後〜


で、終わったらドレン(抜き口)締めてー
オイル入れてー
フィラーしめてー


おわりっ！！

ドレンとフィラーはシールテープ巻くのをお忘れなく＼(^o^)／
ほんで、締めすぎたらデフカバー割れるのでお気をつけww


で、その後走ったけどチャタリングに変化なし(´Д` )
イニシャルトルク下げてるしこんなもんなのかなー

また気が向いたらディスクプレート掃除してみよう＼(^o^)／


走行距離:172,652km
2017/02/25