駆動系 - 整備手帳 - スカイライン
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
クラッチレリーズオーバーホールNEW
動かそうとしたら、クラッチが切れなくなったため、レリーズリークを疑いオーバーホールいたします。 ホースをクランプして、レリーズシリンダーの取付２本を緩め、ホースを外してを取り外します。 スカイラインは、調整用のボルトタイプになっています。 分解して洗浄します。 ピストンは、ホース側からエアーを入れ ...
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2025年8月23日 13:32 ももピックさん -
ペラシャフトのジョイント点検&清掃🧹
ジョイント部の整備の続きです。 仕上げ中のプロペラシャフトのジョイント部を点検と清掃を兼ねてチェックしました。 片側は一度交換していますが水没なのでダメならまたスパイダー部分の交換となります。 グリスニップルが無いタイプです。 グリスを補給するニップルをつけるネジ穴がありません。 汚れていますが ...
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2025年8月20日 00:05 にゃん太郎００７さん -
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APJクロス組み付け⑤ミッションケース取り付け
このミッションケース取り付けの刺客が、フォークのボールとスプリング。 こちらのサイトが凄くわかりやすいです。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1603572/car/1190709/7352162/note.aspx ミッションケース側にボール ...
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2025年8月17日 15:44 taka@黒インテ（元）さん -
APJクロス組み付け④クラッチハウジングへの組み付け
クラッチハウジングに、リバースアイドラギア、メイン＆カウンターシャフトとメインシャフトのシフトフォークをいっぺんに取り付けます。 簡単に言ってくれますが、、、 リバースアイドラギア、メイン、カウンターの三点の軸が合い、かつ垂直でないと入らないので、これは有名な話ですがタイラップで縛ります。 これは ...
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2025年8月17日 15:29 taka@黒インテ（元）さん -
APJクロス組み付け③カウンターシャフト
カウンターシャフト側です。 こちら側が無駄に苦戦。 シムを頼むと丁度欠品サイズだったり。 頼んでみたら納期9月ということで、待てないしスラストクリアランスは基準が0〜0.1mm。 シム設定は0.05mm刻み。 という事でピタピタに削ることに APJのギアがストレートカット構造なのは、このミッション ...
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2025年8月17日 15:07 taka@黒インテ（元）さん -
APJクロス組み付け②メインシャフト続編
間違ってフィットの整備手帳に投稿したので移植投稿。 先日、メインシャフトの組み付けを途中までしていましたが、治具剛性の問題と、一部部品発注でストップしてました。 （加えて、嫌にならないように、のんびりと時間がある時やってます） 一つ目は、あるあるですが不意にハブからボールとスプリングが飛びスプ ...
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2025年8月17日 14:40 taka@黒インテ（元）さん -
プロペラシャフトの仕上げ。(続き。スパイダー周り)
ペラシャフトも作業の途中だったので直し再開。 過去に塗ったpor15を途中まで剥がしていたので続けていきます。 硬化するとシンナーや溶剤には反応しない塗料なので削り取ります。 ある程度傷んでる場所だけ剥がします。 傷んで無い部分は密着度が高く剥がしにくいので結構、時間がかかる作業です。 水没する ...
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2025年8月16日 19:11 にゃん太郎００７さん -
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デファレンシャルギアオーバーホール
デフの写真がないので、引き取りの画です。 二十数年前のATSのデフをオーバーホールして装着。 その他、ピニオンギアとサイドギアのガタも調整していただき、快適な乗り味となっております。
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2025年7月23日 23:10 r31amikaさん
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