ZEAL FUNCTION車高調に換装

ZC6から引き継ぎ。画像も引き継ぎです。
スプリングはフロント9k、リア8k+ヘルパーです。前後ピロマウントでストロークした時や操舵した時のスプリングの角度に対応します。作業の詳細は諸先輩方の記録を参照して下さい。先代から外したままの状態でとりあえず装着してみます。コツを以下に書きます。

コツは左右両車輪をジャッキアップしてスタビを効かせないように作業すること。実際は前後4カ所ウマがけの空中浮遊状態での作業です。リアはロアアームのセンター側のボルトを緩めてア－ムにテンションが掛からないようにして外側3つのボルトを外すことです。装着時にボルトを通す時は油圧パンタジャッキでサス全体を上げ下げして通します。難しい時は丈夫めなドライバーをガイド代わりに通してからボルトを通します。一応約1G締めを行いましたが賛否あるようです。

リアのトランク内の内装がZC6とは変わっていてカッターで切れ目を入れてアジャスターを通します。内装も外す必要がありました。フロントは10クリック戻し、リアは12クリック戻しで、移動にしか使わない時はリアは13か14クリック戻しで使用しています。

こんな感じの車高で。ホイールはアドバン17インチ8J +48。フロント4mm、リア3mmのスペーサー装着。タイヤはYH V601 225/45R17。心配していたアイサイトの誤作動はなく、光軸も問題なしです。セルフ簡易トー測定ではフロントのトー変化はほぼなくゼロで、リアはトーゼロがイン2mmになりました。とりあえずこのまま乗ってみます。