テストプローブ考察

皆様こんにちは。


今日はちょっと日頃使っているテスターについてです。
車にはちょっと関係ないのですが…。

最近の車は電子制御ばかり。
不具合や故障の時は目に見えない電気を相手にします。
そこで必要になるのがテスターやオシロスコープです。


そして、これらの機器を使うために必要なテスターリードやプローブと呼ばれる配線です。

一般的なテスターリードの先端はこのようなタイプです。
しかし、車の配線をチェックするときは基本的にカプラーと呼ばれるコネクターで点検することがほとんどです。
しかしこのカプラー、最近では防水やら２重ロックやらで非常に点検しずらい…。

そこで、バックプローブと呼ばれる細く鋭く尖った長いピンのリードタイプのアタッチメントを使用します。


しかし、時には断線チェック等のためにアリゲータークリップと呼ばれる洗濯バサミのようなアタッチメントを使いたくなります。


このように必要に応じてアタッチメントを付け替えるのですが、なんともめんどくさい…。
テスターやオシロスコープを2台、3台と使うとなるとワケわからなくなります。

また、マイナス側(アース)はボディ側の金属やエンジンの金属部分に繋がれます。アース側はアリゲーターグリップを使いますので、ゴチャゴチャになりやすくなります。
気がついたらアリゲーターグリップが外れてしまっていたり、接触不良を起こしていたりすることもしばしば。
なんとかスマートにならないかなと思っていたら…
な、な、なんと(°∀°)
とっても面白いものを発見しました。
テスターリードはバナナプラグと呼ばれる4㍉㍍の差し込みになっていて、これは規格で決まっています。
ネットで見つけたこのバナナプラグがすごいっ(@_@)。
「スタッカブルバナナプラグ」と呼ばれる様で、なんと、なんと、分岐が出来ちゃうんです🎵。

これ、とってもすごい(°∀°)。

購入は大陸からの通販で購入しましたがコレ、ほんとにすごい便利なんですっ。
日本では通販、オークション、秋葉原の店舗、どこを探しても見つかりませんでした。
そして、大陸の通販を見ていると他にも役にたちそうなものがたくさんあるじゃないですか(°∀°)。
お取り寄せで色々揃えてみました✨。

これからはテスターリードはすべてを手作りしようとニヤニヤしています。

作業効率が上がりますし、なんと言っても確実性が上がるのは点検する時の強い見方になってくれますね✨。

侮れないぞ、大陸製(^^ゞ。